3月19日，嵐圖汽車在香港聯交所鳴鑼上市，港股市場迎來“央國企高端新能源汽車第一股”。嵐圖汽車上市意義何在？會對我國新能源汽車行業產生哪些影響？對湖北、武漢的汽車產業轉型發展，又將帶來哪些變化和利好？圍繞相關話題，長江日報記者專訪了全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹、武漢理工大學汽車工程學院副院長尹智帥。
在他們看來，作為擁有央企背景的高端新能源品牌，嵐圖汽車上市后將重塑國內汽車行業競爭格局，引導行業回歸技術、盈利與可持續發展的核心邏輯。他們還表示，嵐圖上市進一步強化了武漢“中國車谷”的產業名片，為廣大傳統車企轉型發展樹立了標桿，也必將整體提升湖北汽車產業的發展信心，推動產業鏈、人才鏈和資本加速在本地聚集。
扎根技術研發
才會擁有更廣闊的發展前景
嵐圖智能工廠。
“嵐圖近年來的發展成績單十分亮眼。成功在港股上市，首先說明了資本市場對嵐圖商業模式、市場營銷方面的肯定。”在尹智帥看來，一家企業在商業上取得成功，一定離不開深厚的技術積累。“汽車企業尤為如此，如果一家企業的技術積累不夠深厚、創新能力弱，是絕不可能受到資本市場認可的。”
作為深耕新能源與智能網聯汽車工程技術的高校專家，尹智帥近年來十分關注嵐圖汽車在技術上的耕耘與突破。他說：“嵐圖品牌成立不到6年，但其在前沿技術研究上作了大量投入，也產出了非常好的成果，才能夠讓大家看到一個個定位不同的車型。無論是外觀造型、內飾、智能駕駛、智能座艙、電子電氣架構等方面，嵐圖在整個行業內，都做得非常優秀。”
數據顯示，截至今年2月底，嵐圖汽車已累計布局專利5828件，累計授權2042件，其中發明專利布局4974件，占比達85.35%，專利增速位于新能源造車新勢力前列。
在尹智帥看來，在當前競爭日趨白熱化的新能源汽車市場，嵐圖成功登陸港股市場，也為同行提供了很好的示范意義：“那些認認真真，愿意扎下根去做技術和產品創新的企業，才會擁有更廣闊的發展前景。”
嵐圖上市路徑
為國企新能源轉型提供示范
嵐圖汽車團隊在金鑼前合影。
目前，國內已獨立上市的新能源汽車整車品牌共有9個，嵐圖是其中唯一一個擁有央國企背景的品牌。這一特殊身份，也受到了普遍關注與討論。
“央企背景高端新能源品牌獨立上市，將重塑行業競爭格局。”崔東樹分析認為，嵐圖以“先盈利再上市”的穩健路徑，為國企新能源轉型提供示范，推動國家隊從跟隨轉向主動引領。更為重要的是，其市場化機制與央企資源結合，打破新勢力與傳統車企二元結構，引導行業回歸技術、盈利與可持續發展的核心邏輯。
尹智帥也談到，因為其央企背景，嵐圖的標桿效應更顯得珍貴。“嵐圖通過‘介紹上市’的獨特方式登陸港股，本身就是作為央企的東風在轉型發展上的一次有益嘗試，體現出其改革魄力與長遠眼光。同時，嵐圖的發展足跡也有力證明了，承擔更多社會責任、管理機制更為嚴謹并不是央國企發展的包袱，他們一樣可以憑借技術創新，充分參與市場競爭，贏得資本和市場的認可。”
放眼國內外整個汽車行業，傳統車企均面臨轉型的挑戰與壓力。在崔東樹看來，嵐圖近幾年的發展路徑，為傳統車企孵化高端新能源品牌提供了高參考性樣本，比如：獨立運營、市場化機制、先聚焦MPV破局再擴品類、先盈利后上市的路徑等，均可學習和復制。
推動武漢成為
中國高端新能源制造與創新核心區
武漢智能汽車軟件園。 李巋 攝
在湖北汽車產業集群的核心承載地以及武漢汽車工業的“主戰場”，2025年，武漢經開區整車產量同比增長17.2%，其中新能源汽車產量增長57.6%，占比達54.4%，首次超越全國平均水平，實現“油轉電”的結構性跨越。
隨著嵐圖的上市，武漢及全省汽車產業將迎來哪些實質性的變化和機遇？
“嵐圖登陸港股，是武漢本土高端新能源車企走向國際資本市場的重要里程碑。”崔東樹認為，作為東風孵化的高端品牌，此次上市既彰顯了其盈利與產品實力，也強化了武漢“中國車谷”的產業名片，將帶動本地產業鏈、人才與資本集聚，為武漢新能源汽車產業打開國際化窗口，提升城市在全國新能源格局中的戰略地位。
近年來，多地搶抓新能源汽車的行業風口，通過培育、扶持“明星”新能源品牌，實現了汽車產業的彎道超車。
“對武漢乃至湖北而言，確實急需一個有技術、有產品、有市場的品牌，來激勵本地汽車產業確立信心，進一步做大做強。”尹智帥分析說，嵐圖的上市，不僅會推動嵐圖汽車加大研發投入，強化自身的科技創新底色。對于武漢而言，更能帶來明顯的正面激勵作用，讓廣大從業者相信，只要找對路子、持之以恒，就能在新的賽道上發展壯大。
他補充說道，一家“明星”企業的帶動效應也十分顯著。未來，隨著嵐圖市場規模的不斷擴大，一定會與更多優質企業產生鏈接與合作，推動本地涌現出更多優質供應商，讓智能網聯汽車上下游配套更加完善、更有競爭力，為本地創新產業集群發展增添動力。
嵐圖上市后，發展前景如何展望？崔東樹分析認為，未來三年，嵐圖有望站穩30萬—60萬級高端市場，實現銷量與盈利雙增長，并加速全球化與智能化落地。武漢則將依托嵐圖、東風等龍頭，進一步完善三電、智能駕駛等核心產業鏈，推動新能源汽車產量與出口規模持續攀升，鞏固全國新能源汽車重鎮地位，成為中國高端新能源制造與創新核心區。
