3月6日下午，十四屆全國人大四次會議湖北代表團舉行全體會議，審議政府工作報告并向中外媒體全程開放。在鄂全國人大代表圍繞光電子信息產業、人工智能、傳統產業轉型、長江大保護、共同富裕、新能源汽車、打造世界知名旅游目的地等話題，回答中外記者提問。
01
人民日報記者：黨的十八大以來，習近平總書記6次考察湖北，其中4次來到光谷，曾點贊湖北“在光電子信息產業領域獨樹一幟”。作為在光谷本土創立、成長起來的光電子領域領軍企業負責人，您對光谷光電子信息產業的發展以及光谷未來的發展有什么建議？
全國人大代表，華工科技產業股份有限公司董事長、總裁、黨委書記馬新強：習近平總書記2022年考察湖北武漢時深刻指出：“光電子信息產業是應用廣泛的戰略高技術產業，也是我國有條件率先實現突破的高技術產業。湖北武漢東湖新技術開發區在光電子信息產業領域獨樹一幟。”這既是對光谷的高度肯定，更是我們提出建設“世界光谷”的根本遵循。
當前，全球科技競爭進入白熱化，以集成電路、人工智能為核心的產業變革加速演進，光電子信息已成為大國博弈的戰略制高點。昨天，習近平總書記參加江蘇代表團審議的重要講話，語重心長，充滿奮進力量。國家大力培育世界級先進制造業集群，就是要破解“卡脖子”難題，提升全球競爭力，為科技自立自強筑牢根基。光谷正是承擔這一國家使命的核心載體。
光谷，因光而生，聚光成谷，從1976年我國的第一根光纖在這里誕生，到“十四五”期間，光谷已聚集了1.6萬家光電子信息企業，帶動湖北光電子信息產業規模突破萬億，產品銷往全世界100多個國家，形成了“光芯屏端網”全產業鏈生態。這里是全球最大光纖光纜制造基地、全國激光技術策源地、重要新型顯示產業基地，存儲芯片代表國家參與全球競爭，化合物半導體、6G專利布局位居前列，構建了從基礎研究、技術攻關到產業轉化的完整鏈條，具備支撐國家實驗室基地建設的堅實基礎。
一部光谷的發展史，就是一部勇擔科技自立自強使命、不斷創新不斷突破的奮斗史。建設“世界光谷”，我們把國家戰略、湖北優勢、產業趨勢緊密結合，堅持世界眼光、國際標準，充分發揮自身優勢，努力打造世界一流的科創平臺、世界一流的支柱產業、世界一流的領軍企業、世界一流的創新生態，把光谷打造成為具有全球影響力的科技和產業創新高地。
作為在光谷誕生發展起來的龍頭企業代表，我們也懇請國家大力支持“世界光谷”建設，將武漢光電子信息集群納入世界級先進制造業集群重點布局，支持光谷承擔更多國家級重大科技專項，設立國家級光電子產業專項基金，強化“AI+光電”融合創新與場景開放，打造國家戰略科技力量，把科技優勢轉化為產業勝勢。
我們也將牢記囑托、勇擔使命，不斷攀高向新，以科技創新引領產業創新，以光電子技術賦能人工智能，以世界級產業集群支撐制造強國，為中國式現代化貢獻湖北科技力量。（湖北日報全媒記者 王婧）
02
鳳凰衛視記者：當前，人工智能已經成為全球科技競爭的關鍵賽道，人形機器人技術能力、應用場景不斷拓展。想請一位代表談談湖北是如何競逐這一賽道的？
全國人大代表，武漢高德紅外股份有限公司黨委書記、董事長黃立：當前，人工智能已經成為推動新一輪科技革命和產業變革的關鍵動力，湖北創新資源富集、產業根基厚實，發展人工智能具有獨特優勢，近年來，湖北以實施“人工智能+”行動為抓手，著力豐富應用場景，搶抓機遇，智能經濟發展已走在全國前列。
人形機器人作為融合人工智能與物理實體的前沿技術，已經成為全球科技競爭的新焦點，也是“十五五”規劃中我國將重點發展的未來產業之一。湖北依托科教資源與制造業優勢，前瞻布局人形機器人產業鏈，目前已有9家人形機器人整機企業、116家核心零部件企業，零部件本地化率達到85%，整機、零部件、算法全產業鏈集聚效應初顯，千億級人形機器人產業集群呼之欲出。我們率先建成人形機器人創新中心，是全國規模最大，場景最豐富的人形機器人專業訓練平臺。去年11月全國首家人形機器人7S店在光谷開業以來，已經成為市民和外地游客的熱門打卡地。
我認為，人形機器人是繼計算機、智能手機、新能源汽車后的新一代顛覆性終端，其發展已從“樣機驗證”邁入“規模化應用”的關鍵期。我本人創立的“真友科技”公司，聚焦高仿生人形機器人賽道，確立了“看著像人、摸著像人、交流起來也像人”的產品定位，面向在智慧養老、家庭服務、醫療康復、商務協作等領域的市場需求。
第一，看著像人。我們追求極致仿生外觀，通過精密面部結構與仿生材料，讓機器人以親切自然的形態融入社會，消除人機隔閡，實現“第一眼認同”。
第二，摸著像人。我們突破高柔性關節、液壓肌肉、仿生皮膚及高仿生還原技術，讓機器人擁有接近人類的真實觸感與安全交互體驗，既能精準完成家庭及生活場景操作，又能給予有溫度的陪伴。
第三，交流起來也像人。通過人工智能技術，我們賦予機器人多模態感知與情感理解能力，使其不僅能聽懂指令，更能讀懂情緒、主動回應，真正成為人類的伙伴。
相信未來幾年，人形機器人產業將迎來爆發式成長。面向這個科技競爭的新高地、未來產業的新賽道、經濟發展的新引擎，湖北將進一步增強發展意識、機遇意識，加強產學研用協同，推動人形機器人與腦機接口、具身智能、大模型等前沿技術交叉融合，加快打造一批高可靠性、高性價比的整機產品，推動人形機器人在發展中應用、在應用中發展。（湖北日報全媒記者 龔雪）
03
科技日報記者：很多人都知道，“嫦娥六號”在月背獨立展示的那面由玄武巖織成的五星紅旗，就來自您的團隊。紡織產業是傳統產業，請問您認為應該如何推動傳統產業的轉型升級？
全國人大代表，中國工程院院士、武漢紡織大學黨委書記徐衛林：紡織產業確實是典型的傳統產業，但傳統產業不是夕陽產業、落后產業，而是我國至關重要的民生產業、基礎支柱產業。我國紡織工業占全世界纖維加工總量的三分之二左右，是名副其實的世界紡織大國、紡織強國。這樣一個體量大、關乎國計民生的產業，轉型升級意義重大。
推動轉型升級的第一個核心方向，是產品端的高端化、智能化。過去紡織只用于穿衣保暖，如今在材料科學與多學科交叉創新下，早已應用到生物醫用、環境保護、航天軍工、智能穿戴等領域。比如您提到的玄武巖纖維，就是將石頭拉成直徑小于5微米的超細纖維，不僅支撐了嫦娥六號月面國旗的展示，也在湖北仙桃轉化為特種消防服，還應用于汽車輕量化、電池防爆隔熱等領域，真正實現了從普通消費品向高科技、高附加值產品的跨越。這也是對未來在月球上原位利用玄武巖材料，研制宇航服和建立月球基地做一些探索工作。
推動升級的第二個核心方向，是生產過程的高端化、智能化。現在，在紡紗廠中，智能紡機、數字化車間、自動化流水線廣泛應用，有效減少用工、提升產品穩定性。例如，武漢裕大華紡紗廠，已經將萬錠用工降到15人左右的國際先進水平，工業互聯網實現全流程工藝參數、紗線質量的數據在線管控，讓生產更精準、流程更高效。生產端的智能化升級，既解決了傳統產業的痛點，也進一步夯實了我國紡織產業的全球優勢。
通過紡織產業轉型這個窗口，我們可以看到，傳統產業在發展進程中展現出強勁的創新能力和韌性，具備巨大的升級潛力。當前，湖北正統籌推進傳統產業轉型升級、新興產業培育壯大、未來產業前瞻布局“三線并進”，加快構建體現湖北優勢的現代化產業體系。通過高端化、智能化、綠色化“三箭齊發”，傳統“黑粗笨”鋼鐵產業，已經可以生產全球領先的比A4紙還要薄的硅鋼，曾經被貼上“高污染”標簽的傳統化工實現精細化工、新材料、新能源的綠色轉身，新能源汽車在湖北汽車年產量中的占比，已近“半壁江山”……這些都是湖北傳統產業煥新蝶變的鮮活例證。
我們也完全有理由相信，沒有落后的產業,只有落后的技術,只要持續用新技術、新材料、新人才賦能，傳統產業就能永葆生機，不斷拓展新空間、創造新價值，更好服務民生、支撐經濟高質量發展。（湖北日報全媒記者 王成龍）
04
澎湃新聞記者：今年是長江大保護十周年，作為長江干線徑流里程最長的省份，請談談這十年來長江發生的變化。
全國人大代表，武漢城投宗關水廠總工程師王瓊：我是一名“體檢醫生”，但我體檢的對象很特別，就是我們的母親河長江。我的工作，就是通過一瓶瓶水樣、一組組數據，為長江水把脈問診。
還記得十年前，我行走在江邊，江水沉默，幾乎看不見魚的蹤影；而今天，在武漢、在宜昌的江面上，人們常常能與躍出水面的江豚相遇。十年前，許多漁民還漂泊在船上，如今漁網成了家門口安靜的秋千，越來越多的家庭吃上了“生態旅游飯”。十年前，沿江化工企業圍江而建，空氣中時有刺鼻氣味；而如今，水清岸綠，江豚逐浪……這一切，是我三十年來為長江“體檢”時，親眼見證的變化。
三十年的“體檢報告”，累積成了一本又一本厚重的“病歷”。翻看最早的記錄，至今仍讓我心情沉重——那時的長江，承受著化工污水、農業排放、生活廢水的多重壓力，水生生物種類減少，生態活力悄然衰退。正如習近平總書記振聾發聵所指出的：“長江病了，而且還病得不輕。”
按照習近平總書記開出的“共抓大保護，不搞大開發”的藥方，湖北持續推進長江大保護，實施長江高水平保護提質增效行動，一體推進禁漁、治岸、增綠、活水。截至去年12月，累計完成整治長江入河排污口12480個，整治完成率達到了100%。污水治理、化工企業搬遷、岸線修復、濕地保護、生態補償機制建設等一系列扎實舉措落地生根，終于喚回了母親河的健康氣色。
今天，我可以欣慰地向大家報告：長江、漢江武漢段水質連續六年穩定達到Ⅱ類，2025年國控斷面水質優良比例達到95.2%。江里的魚群回來了，資源量恢復至禁漁前的3倍。
長江大保護，改變的不僅是環境，更是人心。
我曾拜訪過一位老漁民張錦，他家三代捕魚，他在江上漂了四十年。說起過去，他眼神黯然：“看著魚越來越少，心里像壓了塊石頭。”2020年，他主動上交漁船，成為了一名長江巡護員。如今他常說：“長江就像老母親，我們索取了幾十年，是時候好好孝敬她了。”張錦師傅曾誤捕過一條中華鱘，如今就在北京海洋館，名叫“厚福”！從捕魚人到護江人，這樣的轉身，在長江沿岸不斷上演。
十年只是歷史的一瞬，但對長江來說卻是一場蛻變。這場蛻變有力地證明：生態環境保護和經濟發展不是矛盾對立的關系，走生態優先、綠色發展之路，我們必將交出一份以高水平保護支撐高質量發展的綠色答卷。（湖北日報全媒記者 王孝武）
05
光明日報記者：我是光明日報記者，想提問閔洪艷代表，今年的《政府工作報告》提出“十五五”時期要突出推進全體人民共同富裕，堰河村作為湖北“兩山”轉化示范地，推進共同富裕上有什么好經驗，下一步將怎么干？
全國人大代表，谷城縣五山鎮堰河村黨委書記、村委會主任閔洪艷：感謝記者對堰河村的關注。去年全國兩會期間，我和“兩山”理念發源地浙江余村黨支部書記汪玉成聚在一起，約定組建共富聯盟。咱們說干就干，去年8月，我們和余村簽訂了“共富聯盟”合作協議，計劃首批在全國開設100家“共富超市”。1號超市在余村開業，2號超市在堰河落地經營，來自全國6個省21地的土特產把貨架擠得滿滿當當，真正將“共享共富”理念落到實處，讓大家都受益。
咱們堰河與浙江余村相隔千里，正是因為踐行“兩山”理念把兩個鄉村聯系在一起抱團發展。我們靠山吃山，走綠色路、吃生態飯、掙環境錢、發文旅財，實現了“一家一棟小洋樓，一家一部小轎車，人均存款達10萬元”的共富目標。
實踐中，我們深深認識到：
只有創新治理模式，才能厚植“兩山”理念。我們率先探索“三三制”，組織結構實行“三位一體”，民主管理實行“三會治事”，工作推進實行“三聯共建”，支部聯產業、干部聯項目、黨員聯農戶。村干部每天七點半開早會，總結昨天的、安排今天的、想好明天的，始終堅持黨員帶頭干、干部使勁干、群眾加油干、社會支持干，“兩山”理念就能深入人心。
只有廣泛發動群眾，才能守住綠水青山。堰河村曾經是“見山山禿頭、見人人犯愁”的貧困村。我們發展有機茶園1200多畝、經濟林3000多畝，把綠水青山變成“綠色銀行”。我們率先開展垃圾分類，提出了“垃圾不出村、污水不入河”，并制定生態文明建設村規民約，讓“兩山”理念變成大家的自覺行動。
只有依托主導產業，才能使農文旅融合發展好鄉村旅游。全村303戶現有工商注冊260戶，形成了以茶葉和鄉村旅游為支撐，休閑農業、民宿文化、生態養生相互融合的發展格局。現在堰河“電商是農田，手機是農具，直播是農活”，老百姓說“現在農家樂一口鍋抵過去一面坡，民宿一張床抵過去的十畝糧”，實現了村里有產業、戶里有項目、人人有事干、個個有錢賺，真正做到了“綠水青山就是金山銀山”的實踐。
只有堅持抱團發展，才能共享綠色發展紅利。我們成立堰河生態旅游經濟專業合作社，注冊“堰河香”農產品公共品牌。2025年，接待游客80多萬人次，村集體收入不斷增加。我們聯合周邊7個村成立“1+7堰河共富圈”，積極在片區化推進鄉村振興中當好排頭兵。
奮力推進中國式農村現代化，我們要唱響“十四五”的輝煌成就，吹響“十五五”的奮斗號角。下一步，我們將繼續發揚咬定青山、艱苦創業、務實擔當、敢為人先、不怕慢就怕站、小車不倒只管推的精神，抓住鄉村全面振興的戰略機遇，錨定農村基本具備現代生活條件、基本實現社會主義現代化的奮斗目標，實現總書記提出的獲得感、幸福感、安全感，達到村民吃飯少出錢、就醫少出錢、讀書少出錢、養老少出錢，做到村里有金融，家里有資本，戶里有碩博生，發展有產業，出行有房車，實現山水變風景，資源變資本，農民變股民，產品變商品，兩山變紅利，振興變高興，為再造一個更有實力的新堰河而努力奮斗！（湖北日報全媒記者 周三春）
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新華社記者：我是新華社記者，想提問王建清代表，“十四五”時期，是中國的新能源汽車爆發式增長的時期。作為汽車央企智能制造一線的技師，您對汽車產業加快新能源、智能化轉型有什么建議？
全國人大代表，東風商用車有限公司整車工廠總裝檢測車間“王濤班”班長、首席技能師王建清：感謝新華社記者的提問。我是一名在東風生產一線工作了33年的產業工人，在生產線上直接見證了東風作為汽車產業“國家隊”的一員、面向新能源和智能化堅定發展轉型的歷程。
習近平總書記關于“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的重要指示，為我國汽車產業“換道超車”指明了方向、謀劃了路徑、堅定了信心。在新能源時代，中國大型汽車央企能否在激烈市場競爭中繼續擔當主力，是我們必須回答好的問題。
2023年，東風提出“轉型升級三年行動”，至2025年“十四五”收官，主要目標已如期達成。新能源汽車銷量跨越百萬輛大關，成為行業第五家新能源車年銷過百萬的汽車集團。如今，東風自主品牌銷量超155萬輛，銷量占比超60%，標志著東風已形成由自主品牌主導、優于燃油車時代的發展格局。其中，東風嵐圖全年銷量同比增長87%，東風猛士全年銷量同比增長387%，充分展現了自主品牌的市場活力。
在這里我要向大家報告一個消息，東風旗下的嵐圖汽車將于3月19日在香港聯交所上市，成為“央國企高端新能源第一股”。在我們一線工人看來，這是東風堅定發展自主新能源品牌最直觀的證明。我們親手造出的嵐圖夢想家、追光，如今不僅在路上跑得多了，更能得到資本市場認可，這說明自主品牌真正站起來了，也是汽車央企堅持轉型升級、集中力量發展新能源品牌的真實寫照。
作為一線產業工人，我非常強烈地感受到，當前全球汽車市場競爭已全面升級，不再只拼單一產品，而是拼技術生態、全球布局和品牌口碑。因此我們要聚焦智能化，讓產品更聰明、更懂用戶；要讓海外拓展從“賣車”轉向“扎根”，推動本地化生產和服務；要持續掌握核心技術，搶占技術制高點，挖深“技術護城河”，為用戶造出更綠色、更智能的好車。
1969年，東風懷著“中國汽車工業要打翻身仗”的初心在湖北十堰的大山中起步；今天，東風汽車作為汽車央企，更要擔負國家使命，不僅要在科技創新上發揮引領作用，還要積極推動新能源汽車產業的發展，努力讓中國汽車走向世界，引領世界新能源汽車產業的發展潮流。（湖北日報全媒記者 周三春）
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《真實巴西》記者：現在世界各地到湖北旅游的人越來越多了，湖北提出要打造世界知名旅游目的地，想請一位代表談談這方面的打算？
全國人大代表，湖北省恩施土家族苗族自治州委副書記、州長夏錫璠：這兩年，世界各地到湖北旅游的人確實越來越多了。湖北是一幅美麗的畫，恩施是這幅畫中濃墨重彩的一筆。
今年春節長假，恩施旅游異常火爆。據攜程數據統計，線上訂單人次同比增長59%、消費總金額增長42%，機場、火車站到達人數連續兩年呈兩位數增長。宣恩縣城精心打造“夜游、夜購、夜娛、夜宴”體驗場景，日均游客19萬人次，線上訂單增幅全省第一。恩施女兒城新春燈會、新春女兒會、非遺展演精彩紛呈，單日游客創歷史新高。巴東綠蔥坡滑雪場累計接待游客超5萬人次，成為華中地區冰雪旅游的新地標。
恩施生態優良、氣候宜人、山河壯美、民族風情濃郁。擁有世界文化遺產唐崖土司城址、人類非物質文化遺產恩施玉露制作技藝、世界地質公園恩施大峽谷—騰龍洞地質公園、世界優秀民歌《龍船調》等文旅名片，生態觀光旅游、避暑康養旅游、文化體驗旅游、戶外運動旅游、城鄉休閑旅游競相發展。2025年，全州接待游客1.1億人次，實現旅游綜合收入920億元，旅游從業人員超過40萬人，旅游業成為名副其實的支柱產業、民生產業、幸福產業。
湖北省委、省政府大力實施文化創新戰略，重點打造“神武峽”“赤黃紅”兩大文旅主軸，把文化旅游培育成萬億級產業，創造了人民更加幸福美好的生活。正是在這樣的背景下，恩施旅游才有今天的蓬勃興旺。湖北建設世界知名文化旅游目的地，恩施是主戰場，我們要更加努力、更顯擔當。
我們將不斷順應旅游發展新趨勢，加快提升觀光旅游等傳統產品，推出更多滿足人們精神需求和情緒價值的創新產品，策劃參與感強、快樂指數高的爆款產品，全面推動文旅產業轉型升級。
我們將不斷改善交通、酒店等硬件條件，做優餐飲、住宿等配套產業，提升旅行社、導游、客運等服務水平，構建優良的旅游產業生態。
我們將不斷強化國內國際宣傳營銷，適當加密國際航班，增強國境外游客進入便利度，加強旅游市場監管，維護誠信、公平的市場秩序，進一步增強游客的獲得感。
今年，我們將承辦國際民歌合唱節，中國公路自行車公開賽，全國“村BA”總決賽，推出課程式康養、自駕游經典線路、高質量戶外運動基地等新產品。
歡迎全世界的朋友，走進知音湖北、探尋秘境恩施，來領略恩施大峽谷的雄奇、體驗土家女兒會的浪漫、品嘗恩施玉露利川紅的醇香。（湖北日報全媒記者 周壽江）
