年味愈發濃郁的春節前夕，春運迎來了最后的團圓高峰。2月14日，長江日報記者探訪武漢地鐵4號線、7號線武昌火車站發現，拖著行李箱的旅客們步履匆匆，奔向團圓之路。在這個特殊的崗位上，“70后保潔”“80后安檢”“90后站長”“00后站務員”共“四代人”堅守一線，用默默地付出守護著每一位歸家人的旅途。
“90后”值班站長見證購票長隊成為回憶
凌晨5時，晨光未至，地鐵武昌火車站早已燈火通明，為新一天的客流高峰做好準備。“90后”值班站長陳娜開始例行巡站，為6時運營開班做最后準備。
“90后”值班站長陳娜為乘客提供導乘服務。記者陶常寧 攝
“從2013年地鐵4號線一期開通至今，我在武昌火車站工作已有14個年頭，見證了地鐵春運的變化。”陳娜回憶道，往昔春運，自助售票機前總是排起長龍，購票的乘客擠滿站廳，連接國鐵的C出入口常常需要限流。而今，隨著手機掃碼、刷碼過閘的全面普及，曾經的購票長隊已成回憶，站廳也變得更加寬敞有序。
隨著2018年7號線一期和2024年11號線三期的相繼開通，武昌火車站的地鐵站點增至三座，客流得到有效分流。地鐵線網日益密集，選擇地鐵出行的乘客越來越多，但曾經高峰期的擁擠場景卻越來越少，市民出行更加從容便捷。
“90后”值班站長陳娜為乘客提供導乘服務。記者陶常寧 攝
“隨著地鐵延伸至新城區，現在乘坐地鐵置辦年貨的乘客特別多。”陳娜笑著說，前幾天就遇到一位年輕人，帶著數十只已經宰殺好的土雞，說是準備帶回家分給親戚；每天還有不少老年乘客乘坐地鐵前往江夏、蔡甸等地采購年貨。
上午11時，隨著國鐵又一波到站客流高峰的到來，大批旅客陸續涌入地鐵站。“我要去漢口站，該坐哪條線路？”“請問怎么去江漢路？”“我們行李太多，垂直電梯在哪里？”面對旅客們的各種詢問，陳娜在站廳里一遍遍耐心地解答，從乘車方向到換乘節點，細致又暖心。
“00后”站務員鐘情“大站”的充實節奏
“爺爺，您已年滿65歲，可以享受免費乘車的福利。”上午10時許，“00后”站務員夏姝婷微笑著向一位持外地身份證的老人解釋道。隨后，她親自引導老人通過專用通道進站，并細心地將最優換乘路線書寫在便箋紙上遞交給老人。
作為一名站務員，夏姝婷的工作涵蓋了站臺列車接發、專用通道引導以及票務服務等多個方面，每天的工作既忙碌又充實。“我喜歡在‘大站’工作。”她笑著分享道，“大站”通常指的是客流量大、換乘線路多的車站，工作節奏緊湊而富有挑戰性。特別是在像武昌火車站這樣的大型綜合交通樞紐，春運期間更是需要全身心投入，幾乎沒有停歇的時刻。
“00后”站務員夏姝婷正在為乘客充值。記者陶常寧 攝
在值班站長陳娜等資深同事的指導下，夏姝婷與同齡的“00后”站務員迅速掌握了各項崗位技能。從疏導客流、解答問詢到幫扶特殊群體，她們都表現得細致入微、盡職盡責。
“我有個習慣，每次去其他城市乘坐地鐵，都會特別留意當地的運營服務。”夏姝婷笑著說，遇到好的做法便認真學習借鑒，發現不足就對照改進提升，把每一次出行都變成一次“取經”。
“80后”安檢員嚴守安全底線，傳遞服務溫度
清晨5時30分，距離地鐵首班車發車還有半小時，安檢區域的設備陸續啟動。“80后”安檢員程漢明開始了新一天的工作。
“春運期間客流量大，行李物品多，違禁品排查任務難度較大。”程漢明專注地盯著安檢屏幕，手指在圖像上快速比畫，不時提醒候車的乘客：“請將所有行李依次通過安檢機，有水請試喝或檢測。”
“80后”安檢員程漢明幫乘客把行李放到安檢機上。記者陶常寧 攝
面對攜帶大件行李的返鄉務工人員和匆匆趕路的學生，程漢明總是細心指導。他嚴格執行安檢標準，同時也不忘傳遞服務溫度。遇到對安檢流程不熟悉的乘客，他會耐心地解釋相關規定；看到行動不便的旅客，主動上前協助搬運行李；發現乘客攜帶易碎物品，及時提醒同事輕拿輕放。
“70后”保潔員守護“地下樞紐”潔凈
凌晨5時10分，地鐵還未開門迎客，“70后”保潔員陳蘭珍已穿戴整齊，推著清潔車走向站廳。“春運期間客流量大，產生的垃圾種類繁多，我們必須趕在首班車到站前完成全站清掃，為乘客營造一個干凈整潔的出行環境。”陳蘭珍一邊說著，一邊熟練地將散落的紙屑和塑料袋掃入簸箕。
“70后”保潔員陳蘭珍正在清理垃圾箱。記者陶常寧 攝
作為一位“70后”，陳蘭珍身上有著不服輸的韌勁。站臺、通道、衛生間，處處都留下她的足跡。遇到乘客不慎灑落的油污或水漬，她總是第一時間上前清理，并及時放置防滑提示牌，生怕因地面濕滑導致乘客意外摔倒。
“客流量高峰期，衛生間每幾分鐘就需要巡查一次，洗手液的補給更是馬虎不得。”經過多年的春運保障工作，陳蘭珍早已摸清了客流規律，總能在客流高峰到來之前駐守在關鍵區域，用最樸實的行動為歸家的旅客創造一個干凈整潔的出行環境。
