1月27日，省十四屆人大四次會議武漢代表團審議政府工作報告，大家一致認為，武漢必須挺起全省發展“硬脊梁”，用跨越式發展回答時代之問：大武漢，何以為大？
武漢之大，大在規模，更在結構。2025年，武漢GDP突破2.21萬億元，同比增長5.6%，增速在全國15個副省級城市中居第4位。但大家關注的不僅是數字，更是數字背后的“結構之變”。“三線并進”的產業態勢，“五谷豐登”的產業布局，正將武漢的空間規模優勢，轉化為產業協同發展的新動能。
湖北省人大代表、武漢市青山區區長 沈濤：武漢之大首先大在產業，這種優勢是全國少見的，對傳統產業改造升級，力爭建成全球硅鋼單體產量最大的基地。
列席人員、華工科技產業股份有限公司董事長馬新強：從整個武漢市產業聯動來講，光谷可以賦能其它幾個谷的產業發展，比如說光車聯動，無人駕駛需要大量的光產品，星谷衛星之間的傳輸，新的通訊也大量需要光電產品。
武漢之大，大在功能，重在創新。“十四五”期間，武漢高新技術企業從8000多家躍升至16000多家，每萬家企業中高新技術企業數量居全國主要城市首位。在討論中，代表們普遍認為，這一成績得益于武漢不斷完善的創新生態，不是靠單一政策扶持，而是營造了覆蓋企業全生命周期的成長環境，讓企業茁壯成長、活力迸發。
湖北省人大代表、武漢岱家山科技企業孵化器有限公司總經理助理 鄧培：江岸區也正在實施“彼岸計劃”，把長江以南地區的科教人才優勢和科技資源，來到我們中心城區進行轉化，推動科技創新和產業創新的融合發展。
武漢之大，大在格局，重在協同。過去“三鎮鼎立”的地理骨架，已融入九城抱團協同的新格局，在串珠成鏈、結線成網中。車谷技術反向輸出歐美，開放協同成為武漢格局躍升的關鍵支撐。代表們表示，武漢應把握“五個中心”建設機遇，堅持以“立足湖北、站位全國、放眼全球”的大格局謀劃發展。
湖北省人大代表、武漢市黃陂區前川街道德興社區黨支部書記劉佩佩：我們黃陂區面向“十五五”也提出了構建“鏈接全球、輻射內陸”的空鐵樞紐，強化天河機場與花湖機場的客貨雙樞紐協同，把物流功能和產業功能結合好。
列席人員、武漢經開區管委會主任 趙永強：支持車企設立海外研發中心，推動車谷造融入全球市場，加快汽車出海步伐。
湖北省人大代表、東風奕派汽車科技公司總經理 汪俊君：深耕歐洲、中東、大洋洲等新興市場，打造多區域協同的市場格局，提升世界車谷影響力。
武漢之大，大在底蘊，更在精神。無論是“00后”創業者投身未來產業，還是資深科研工作者數十年攻堅核心技術，武漢這座城市始終奔涌著“敢為人先、追求卓越”的精神力量。代表們一致認為，要將這份精神底氣，轉化為在支點建設中當好龍頭、走在前列的行動自覺。
湖北省人大代表、武鋼集團董事長 肖揚：我們作為共和國的“鋼鐵長子”，在湖北起示范作用、起引領作用，堅持雙碳引領目標，建成超低排一流企業，為湖北建設制造強省來做出武鋼應有的貢獻。
（長江云新聞記者 尚大原 黃朋威 胡禹 張項青 田暢 林中杰）
