水潤沃土，荊楚糧倉。地處長江中游門戶、江漢平原腹地，荊州自古是兵家必爭之地、商賈云集之所。直至改革開放初期，荊州雄踞全省第二，有“大荊州”美譽。
荊州依水而建，因水而興，歷史上曾飽受水患。如今，面貌煥然一新。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）
后來版圖瘦身，農業大而不強且無工業支撐，荊州經濟總量逐漸滑落至全省第四。
省委把脈定向，“荊州是荊楚文化的根脈所在、得天獨厚的戰略要沖、內陸地區的開放前沿、全省發展的重要一極”；寄予厚望，“進一步增強復興大荊州的責任感使命感，在支點建設中當好江漢平原高質量發展排頭兵”。
“十四五”期間，荊州經濟總量接連突破3000億元、3500億元關口，占全省比重由5.4%增至5.84%，在中部地區排名由第30名上升至第23名。
“十五五”開局，荊州錨定“建設先行區、當好排頭兵”目標定位，奮力實施產業強基、樞紐壯腰、文化鑄魂、綠色崛起四大戰略，整體提升“七個能力”，以嶄新姿態復興崛起于江漢之間。
一年新增3家百億產值企業
農業大市挺起工業脊梁
美的洗衣機荊州工廠獲評全球首個智能體工廠。（荊州市經濟和信息化局供圖）
正值家電銷售旺季，美的電冰箱荊州工廠自動化生產線一派繁忙，平均每1.5秒便有一臺電冰箱下線。設備管理員張世敏在廠區來回巡查，記錄設備運轉情況。
上世紀80年代，張世敏在原沙松冰箱廠工作。彼時，荊州沙市輕工業風頭正勁，“活力二八、沙市日化”洗衣粉廣告霸屏，沙松冰箱、鴛鴦床單、荊江熱水瓶等一眾工業品牌俏銷全國。
然而，隨著沿海產業崛起，以沙市輕工業為代表的荊州工業，逐漸隱沒于時代大潮。至“十三五”收官，全市工業總產值僅居全省第七。
重壓之下，荊州對標全省“51020”先進制造業產業體系，聚焦大產業、大項目、大企業奮起直追，五年來攬回華魯恒升、美的“空冰洗”、先導科技等17個百億級產業項目。
2021年，美的電冰箱荊州工廠產值突破百億元，成為荊州首家百億產值企業。隨后，美的集團追加百億元投資，在荊州擴建電冰箱工廠并新建洗衣機、樓宇科技生產基地，“空冰洗”年產值迅速躍升至250億元，推動荊州智能家電產業集群邁向千億級。
積極打造“23515”現代產業體系，荊州培育發展智能裝備和農產品加工2個兩千億能級支柱產業，現代化工、新型建材、新能源新材料3個千億能級支柱產業，紡織服裝、醫藥健康、光電子信息、循環經濟、低空經濟5個五百億能級特色產業，以及15條重點產業鏈。
總投資200億元的湖北先導新材料項目，是荊州招引規模最大的半導體項目，一期剛投產，二期、三期便壓茬建設，在當地電子信息、精細化工和新材料產業之間架起聯動橋梁。
荊州是化工大市，如今產業升級，快速聚集太和氣體、聯仕化學、瑞華新材、鳴石科技、拓材科技等30多家電子信息、半導體材料企業，年產值有望突破百億元，在濕電子化學品、電子特氣、金屬靶材等領域突破多個“卡脖子”難題。
截至2025年底，荊州規上工業企業突破1800家，五年增加600多家，高新技術產業增加值占GDP比重提高5個百分點。通過“智改數轉”，建成19家國家級5G工廠，數量居全省第一。
新年伊始，荊江兩岸捷報頻傳：自湖北美的電冰箱有限公司2021年總產值率先突破100億元以來，華魯恒升（荊州）有限公司、湖北銀科新材料股份有限公司、云圖控股荊州基地3家企業在2025年接力跨過百億門檻，全市年產值過百億元企業達到4家。
港口吞吐量五年翻三倍
內陸腹地奔向開放前沿
荊州港鹽卡港區獲批臨時開放口岸。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）
“批復了！批復了！”
2025年12月25日，荊州港鹽卡港區一片歡騰：港區再次獲準國際航行船舶進出。
半年前，鹽卡港首次獲批臨時開放口岸，一舉打破荊州沒有國家級開放平臺的歷史。同年8月，“華航漢亞1號”貨輪從鹽卡港駛向日韓。
“荊州首次開通直航日韓航線，打破了長江中上游城陵磯以上內陸港口無法直接停靠外輪的瓶頸。”湖北港口荊港集團生產業務部部長孟慶宇介紹，從此，荊州乃至江漢平原地區的外貿企業，有了“家門口”報關放行、直達日韓的快速通道。
“以前貨物到日韓，要先公路運輸到武漢陽邏港，再轉上海港出海，光物流就要14天，有時甚至在上海滯留十天半月。”楚源高新科技集團股份有限公司總經理嚴奉超說，現在從鹽卡港直航，貨物7天就能到客戶手中，成本下降40%，企業布局海外市場信心更足了。
荊州地處“中部之中”，483公里長江“黃金水道”與北煤南運大通道浩吉鐵路和焦柳鐵路、江漢運河南北水運新通道、許廣二廣高速等“鐵水公”干線形成三個“十字交叉”，讓荊州得以“買全國、賣全國”。
“雙循環”格局下，樞紐經濟已成為區域競爭新賽道。自2022年以來，荊州每年都有一項百億級的交通項目開工，“十四五”成為荊州交通建設投入最多、發展最快、質效最高的五年。
看空中，荊州沙市機場通達全國27座城市，旅客吞吐量突破百萬人次。
看公路，武松高速洪湖段建成通車，當枝松高速松滋段全線貫通，李埠、觀音寺長江大橋施工如火如荼。8個縣市區實現“縣縣通高速”，農村公路通組連戶。
看水路，荊州躋身“港口型國家物流樞紐承載城市”、全省第五個“億噸大港”，港口吞吐量五年翻三倍，荊成長江班列和“舟山—荊州”江海直達航線常態化運營。
看鐵路，襄荊高鐵開通，與荊荊高鐵、漢宜鐵路、漢十高鐵共同構成湖北首條高鐵環線。呼南高鐵宜常段已開工，荊州至松滋聯絡線、荊岳高鐵加速推進，荊州有望打通鄂中高鐵南下通道。
一個“鐵水公空”無縫銜接的現代綜合交通樞紐，挺立于江漢平原，輻射南北、通江達海。
人文與經濟良性互動
文旅產業沖刺千億級
讓“穿戰國袍游荊州”成為現象級文旅符號。（荊州市文化和旅游局供圖）
2026年元旦假期，一條“財神關公”身披電光甲胄、策馬巡城的短視頻，讓荊州文旅再度刷屏。
提前數月謀劃推出的“荊州十二時辰”大型實景演出，無人機大秀、古城夜游、非遺火舞、楚風競技、新春燈會……讓游客們大呼過癮。
“荊州不一樣了！”一位江西游客感慨：“假期三天，每天都有新發現。”
實際上，早在2025年國慶長假，荊州文旅市場便已火爆，8天累計接待游客791.6萬人次，同比增長25.41%。
荊州是我國首批24座歷史文化名城之一，遺存星斗，文脈綿長，擁有楚文化、三國文化、長江文化、紅色文化四張名片，堪稱“文化頂流”。
然而，過夜游客轉化率不高，二次消費占比遠低于全國平均水平，荊州文旅一度陷入“拍照打卡即走”的尷尬境地。
如何不再捧著“金飯碗”討飯吃？
荊州古城賓陽樓下，身著戰國袍的游客絡繹不絕，攝影師韓陽調整著顧客拍照姿勢。這幾年，以戰國袍為題材的旅拍興起，僅荊州賓陽樓附近便涌現40多家妝造店。韓陽和妻子見狀，毅然從湖南返回創業。
讓“穿戰國袍游荊州”成為現象級文旅符號。荊州趁熱打鐵，連續策劃推出兩屆“最美戰國袍旅拍季”活動。從荊州發源的古老戰國袍文化，如今風行大街小巷。
類似互動式體驗、沉浸式演出和節會活動在荊州層出不窮，將游客情緒價值拉滿。僅2025年，該市組織文旅體商活動700余場，接待游客超1億人次、實現旅游綜合收入780億元，分別增長20%、23%。
尤其是連續舉辦兩屆楚文化節，讓世界看見楚文化，也讓荊州在白熱化的文旅市場競爭中快速出圈。
“不僅是文化盛宴，更是經濟賦能。”荊州市文化和旅游局局長楊帆說，楚文化節持續推動人文與經濟良性互動，把文旅產業升級為塑造城市形象、驅動城市發展的新引擎，五年來全市實現旅游綜合收入近3000億元，較“十三五”時期翻了一番。
綠色發展
是復興崛起的底層邏輯
洪湖生態日益向好 （肖楊 攝）
冬日清晨，洪湖濕地薄霧如紗。兩只白鶴從水面騰空，短暫滑翔后，輕落于菰葉間。
“國家一級保護動物，以前想拍，難！”57歲的喬茂勝端著相機蹲守多時，連續按下快門。
喬茂勝是洪湖國家級自然保護區管理局科研監測宣教中心負責人。“冬天來洪湖的候鳥明顯增多，白鶴、青頭潛鴨等稀客成常客！”喬茂勝說。
此言非虛。據荊州市洪湖流域綜合治理委員會辦公室統計，去年洪湖越冬水鳥數量約11.1萬只，同比增幅超40%。
候鳥回歸的背后，是洪湖水質和生態環境的系統性好轉。截至2025年10月，洪湖水質連續11個月保持Ⅳ類，除總磷濃度，其余指標達Ⅲ類，創下2016年以來最高水平。
洪湖是湖北第一大淡水湖泊，被譽為“湖北之腎”，此前因水質持續惡化淪為Ⅴ類。經過兩年掛圖作戰，荊州完成“兩年見成效”的階段性治理任務。
荊州是長江徑流里程最長的市州，所轄8個縣市區均沿江分布，是長江大保護的主戰場。堅決扛牢“長江大保護”政治責任，“險在荊江”正變成“美在荊江”。
從空中俯瞰石首天鵝洲長江故道，“微笑天使”江豚躍出水面，劃出銀色弧線；不遠處的濕地深處，呦呦鹿鳴，成群麋鹿悠然自得。歷經數十年保護，位于荊州天鵝洲長江故道的江豚種群從5頭增長至101頭，成為全球鯨類自然遷地保護的首個成功范例；麋鹿從64頭發展到3900多頭，成為世界最大的野生麋鹿種群。
時光為筆，山河作卷。從“古城荊州”到“江漢平原高質量發展排頭兵”，這座承載千年歷史的名城，重塑發展邏輯，澎湃出復興崛起的新動能。
湖北日報全媒記者 王丙全 崔逾瑜 許曠 通訊員 邊飛 楊婕
