在湖北，人工智能正走出實驗室，成為推動各行各業變革的“聰明大腦”。近日，記者深入交通、科研和教育一線，感受AI落地帶來的切實改變。
長江三峽，承接國際國內航運物流的關鍵通道。在這里，安全與效率是永恒的課題。在長江三峽通航管理局，記者看到，一艘缺少定位信號的農用船在大霧中駛入主航道，過去工作人員很難及時發現，如今，智能系統能瞬間捕捉到這一違規行為。這套由AI大模型驅動的“智能哨兵”系統，正讓通航監管從依賴老師傅的“經驗判斷”，轉向精準的“智能預警”。
長江三峽通航管理局三峽通航指揮中心運行值主管 趙寒寒：系統是通過對于過去一年船舶近3億條的北斗行為軌跡的跟蹤，形成了一個常態化的船舶航行主航道的軌跡，通過對于船舶的基礎數據、航行路線（分析），對它未來兩分鐘的航路進行大概的預測，這個我們人工是預測不到的。
這個“聰明大腦”不僅能防碰撞，還能在關鍵水域像交警一樣，推算出各條船的“到站時間”，智能生成“虛擬紅綠燈”，引導前后船舶調整速度，讓整個船隊通行更順暢。自上線以來，它的預警和調度建議超過了300次，建議采納率達到95%。如此復雜的AI系統，研發自位于光谷的北京大學武漢人工智能研究院。在這里，我國首個通用人工智能大型社會模擬器，就像一個高度仿真的“數字平行世界”，為各種AI技術提供了“訓練場”。
北京大學武漢人工智能研究院常務副院長 夏文華：我們大型社會模擬器，它里面的物體都是可編輯、可以推演的。比如我們三峽通航局的應用，需要我們根據一線的真實需求去進行場景建模，要構建數據集，還要融合領域知識，去適配國產的服務器，這個平臺就成為了我們能力的訓練平臺，既是數據融合的訓練場，也是算法訓練場。
目前，這個“數字訓練場”的成果已不止于長江，還在交通、醫療、金融等多個領域落地。而AI帶來的改變，也正悄然走進每個人的生活。在武漢的這所小學，人工智能不是科幻電影里的概念，而是一門有趣的課程。孩子們用科大訊飛的智能機器人學習編程，實現人機對話等交互功能；更讓人意外的是，老師們也紛紛成了AI技術的“學習者”。
武漢市神龍小學育才二小分校校長 王可：現在不僅學生會AI、學AI，我們老師也有更高的要求。現在我自學了扣子（軟件）來設計智能體，把這些技術落腳在我們的每一節課當中，相信隨著人工智能的深入應用，和我們的教育相結合，也會有更多的場景。
眼下，湖北正全力推進人工智能典型場景培育應用工程，圍繞新領域新賽道、產業轉型升級等五大類20個領域，構建多層次，差異化的應用場景體系，力爭打造一批具有全國影響力的標桿性示范場景。人工智能在湖北，正沿著“場景需求”這條路，生根發芽，開花結果。
（長江云新聞記者 楊旭琿 鄭莉莉 樂城 陳芳芳 宜昌臺 許正宇）
