人工智能等產業規模增長20%以上；
聚焦光電子信息、低空經濟、人工智能、智能家電等領域共建產業園區；
實施“人工智能+”行動，推動武漢國家新一代人工智能創新發展試驗區、國家人工智能創新應用先導區加快發展；
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人形機器人7S店里，機器人進行足球比賽。 記者何曉剛 攝
長江日報記者梳理發現，今年的政府工作報告中，8次出現人工智能（AI）。“今年的政府工作報告‘含AI量’真高，為人工智能發展‘劃了重點’。”6日的兩會現場采訪，代表委員頻頻提及“人工智能”。
“人工智能”不僅是政府工作報告里的高頻詞，也是代表委員建議提案中的熱詞。
兩會之外，從城市治理到產業升級，從民生服務到科技創新，“人工智能+”場景已經融入城市肌理。
20%增長背后
AI出現在倉庫、車間和港口
政府工作報告提到，人工智能等產業規模增長20%以上，武漢新興產業加速壯大。
“20%”，落在政府工作報告中只是一個具體的增長數字。但武漢人感受到的，卻是實實在在的變化。
近日投產的小米智能家電工廠，通過智能制造平臺，每一臺設備都擁有能思考的“大腦”。
嵐圖汽車工廠內，人工智能、物聯網、數字孿生等前沿技術隨處可見，新車生產準備周期至少縮短20%。
同濟醫院基于AI技術已成功實現影像病變秒級識別、定性與定量分析。
除了公眾熟知的智能網聯汽車，人工智能早已在長江航運場景中展開實踐。市政協委員、武漢理工大學智能交通中心教授胡釗政分享道，船舶正逐步加裝輔助駕駛系統，港口的變化更為直觀。“我們團隊在港口做了很多工作，通過人工智能技術，把人從‘臟苦累’的現場解放出來。”
作為一家物流科技企業負責人，市人大代表、湖北普羅格科技集團股份有限公司董事長周志剛對“人工智能+”有著強烈的感受，“在AI工程化帶來的算法模式下，工廠、倉庫、園區的機器人在分揀配送上調度更加有序，效率也大為提升”。
人大代表、武漢本初子午信息科技有限公司（小藥藥&荷葉健康）董事長李萌說，他們創立的荷葉健康平臺將AI深度應用于醫藥險生態。談起具體應用，她打了個比方：“過去健康險主要是‘事后賠錢’。現在，AI就像一個‘保險大腦’，能在事前精準設計產品、事中智能審核、事后動態管理風險。保險正從‘出事理賠’轉向‘全程健康管理’。”
這邊代表委員會場熱議
那邊機器人正拾取汽車零部件
謀劃未來一年的重點工作，政府工作報告提到：聚焦光電子信息、低空經濟、人工智能、智能家電等領域共建產業園區，合力建設先進制造業集群，共同打造“產業鏈上的都市圈”。
長江日報調研組在過去一年走訪發現，沿著武漢都市圈，東西延展150公里、南北鋪開30公里，一條串聯武漢、鄂州、黃石、黃岡、孝感五座城市的狹長地帶，正勾勒出極具張力的“機器人谷”版圖。
在鄂州，華威科研發的“電子皮膚”已實現1克級感知精度；在黃岡，湖北科峰智能為“勞動者”系列人形機器人造“關節”；在孝感，飛恩微電子等帶動傳感器、精密傳動企業集聚。
政府工作報告還提到，要通過實施“人工智能+”行動，推動武漢國家新一代人工智能創新發展試驗區、國家人工智能創新應用先導區加快發展，建設光谷、漢江灣等人工智能產業園，新增示范應用場景20個，建成卓越級以上智能工廠15個，爭創國家人工智能行業應用中試基地。
“政府工作報告給人工智能發展‘劃了重點’，更讓我們企業看清了路。”李萌表示，報告中“人工智能+”行動的系統布局，尤其令她振奮。“有了新增算力、示范場景這些具體目標，感覺政府不只是要‘講AI故事’，而是要把數據、算力、場景真正建起來、跑起來。”
1月6日，位于武漢濱江數創走廊的武漢數創大廈內的訓練場地里，一名工程師正手握遙控手柄，一步步教“荊楚二號”機器人拾取汽車零部件，再分門別類擺放至對應貨架。今年上半年，這些機器人將進入東風公司生產車間，承擔零件搬運、分揀以及巡檢等任務。
除了正在仿真訓練的機器人，已經有一臺機器人在東風產線上參與實訓。
目前，“荊楚”家族中已有不少機器人找到了工作。今年上半年，人們就將看到人形機器人進工廠打螺絲、在景區當導游。
在近日舉辦的湖北新年戲曲晚會舞臺上，光谷東智生產的一對光子S1人形機器人亮相武漢戲曲“大碼頭”。身高130厘米的光子S1一上臺便吸引全場目光，它們跟隨音樂節奏舞動手絹，與戲曲演員同臺演繹《學唱戲》。
就在去年，武漢直接將機器人7S店開進了商圈，從19.9元的機甲對戰體驗到70萬元的高端人形機器人，店內產品滿足不同層次消費者的需求。目前，7S店已成為武漢熱門打卡地。
湖北人形機器人創新中心董事長李正祥說：“我們選擇進商圈，就是希望通過了解公眾需求，反饋給研發，實現實驗室科研與產業化落地的深度融合。”
武漢有“All in AI”的底氣
也有讓AI更給力的土壤
人工智能是推動產業升級、培育新質生產力的關鍵抓手。同時，武漢的優勢產業也是人工智能+落地的好土壤，這是武漢“All in AI”的底氣。
如何讓人工智能+在武漢更給力？代表委員提到了兩個關鍵詞“場景”和“人才”。
采訪時，胡釗政借鑒“黑燈工廠”概念，提出“黑燈港口”暢想：“未來港口可能絕大部分運作都是無人化的，從裝貨、卸貨、堆場管理到多式聯運，可能都見不到多少人。”他認為，這將是人工智能大展身手的應用場景。
市人大代表、武漢京東方光電科技有限公司董事長蘇順康建議，武漢要編制人工智能應用需求清單，試點“場景沙盒”模式，培育可復制的標桿項目。
周志剛說，在人工智能場景應用上，武漢有良好基礎：AI物流有機會做到全國領先；依托健康產業下的診療場景，可以催生AI健康產業鏈；漢正街可通過AI模型優化開辟穿搭場景，形成AI消費大平臺……
周志剛也同時提到，武漢雖有優勢，但能不能抓住人工智能風口，關鍵在人才培養，要推進學子聚漢工程，“要有擁抱全球高級人才的信心和決心”。
為什么人才是關鍵？周志剛長期研究人工領域發現，AI發展是按天計算的，全球每天都有100個以上的AI技術創新，這些都要依托于人才資源。“我們有那么好的高校資源，不能等到學生畢業才去留人才，要提前介入，為在校生創造平臺，設立人工智能創業基地，做大人工智能人才基數。”
政府工作報告中說，“創新成為武漢的第一標識”。在這樣一片創新土壤，關于人工智能的想象才剛剛開始。
（長江日報記者商佩 劉海鋒 覃柳瑋 陳智 統稿：張維納）
