2025年12月28日，滬渝高速武漢至黃石段改擴建工程順利通過交工驗收，武黃高速按雙向八車道標準改擴建，設計時速120公里。 （湖北日報全媒記者 柯皓 攝）
城市是現代化的重要載體，如何優化城市發展格局？2025年12月31日召開的省委城市工作會議定調：做好“強核、壯圈、聯群、興縣”文章。
會議給出了方向：漢襄宜“金三角”引領支撐、三大都市圈強化協同聯動效能、中小城市特色化差異化發展。也就是說，荊楚大地每座城市都手握專屬“成長路線圖”，蓄勢待發。
引領支撐
“金三角”含金量還在上升
2025年12月26日，漢襄宜高鐵環線正式貫通，G6800次復興號風馳電掣般穿梭于江漢平原，武漢至宜昌最快69分鐘直達，宜昌至襄陽首次實現1小時直連，三城邁入“1小時通勤圈”，昔日的地理阻隔被高鐵速度打破。
如今，早上從武漢實驗室出發的汽車芯片設計方案，中午就能在襄陽新能源汽車車間完成適配測試；襄陽的汽車零部件、宜昌的綠色農產品也能借這風馳電掣的高鐵，最快1小時涌入武漢千萬級消費市場，要素流動效率實現質的飛躍。
高鐵環線讓“金三角”成色更足，對湖北的核心帶動作用還將持續升級。作為湖北發展的“壓艙石”，武漢、襄陽、宜昌三城經濟總量超3萬億元，占據全省半壁江山，做強“金三角”就是筑牢湖北發展的堅實根基。
會議提出，堅持城市內涵式發展，首先要堅持高站位謀劃，著力優化城市發展格局。對湖北來說，“核”將更強。
隨著科技共興、產業共鏈、交通共網、生態共治、服務共享，“金三角”將成為引領全省城市高質量發展的核心增長極，發揮支撐引領作用。
圈群共生
三大都市圈攜手
2025年12月28日，武黃高速改擴建項目通過交工驗收，今年初通車后，武漢到鄂州30分鐘、到黃石40分鐘，圈里通勤就像串門一樣方便。
人的朋友圈越大越開闊，城的朋友圈越聯越給力。如今，都市圈內“跨城上班”“異地就醫”早已融入日常，公積金互認互貸、高頻政務服務“跨城通辦”讓老百姓辦事越來越方便，更多企業順勢布局異地“總部+基地”，實現資源共享、優勢互補，協同發展紅利持續釋放。
當前，都市圈已成為匯聚發展要素、參與區域競爭的重要單元。中央城市工作會議明確“發展組團式、網絡化的現代化城市群和都市圈”，湖北明確“圈群共生”——武漢都市圈加速同城化，劍指人口超3000萬、經濟破4萬億元的世界級都市圈，同步聯動長江中游城市群；襄十隨神、宜荊荊恩兩大都市圈提速一體化，經濟總量雙雙向2萬億元沖刺，靠圈群共生提能級、強協同，筑牢全省發展硬支撐。這意味著，市場規模將持續擴大，企業有更多投資題材和創新底氣，老百姓將能找到更多就業創業機會。
2025年省委經濟工作會議提出，建設武鄂黃黃咸科創大走廊、漢孝隨襄十新能源與智能網聯汽車大走廊、宜荊荊襄新能源新材料大走廊、漢荊宜生命健康大走廊、漢黃荊荊宜高端裝備大走廊等，將為沿線城市帶來產業發展的無限可能。
不做“小透明”
中小城市特色差異發展
找準特色化、差異化賽道，照樣能跑出加速度，這是中小城市破局的核心密碼。
湖北一批中小城市正在專屬賽道上狂飆：黃岡以大別山紅色+生態雙優勢，讓文旅帶動增收，富民路越走越寬；荊州打破“魚米之鄉”固有標簽，猛攻新能源新材料賽道，靠重大項目迭代升級工業體系；孝感近水樓臺先得月，借力借智武漢科創資源，推進“中國知谷”建設，區位優勢秒變發展勝勢；十堰守好國家戰略水源地，做強商用車產業優勢，同步深耕循環經濟+生態農業，生態與發展雙向共贏。
中小城市的精彩還將繼續。湖北將繼續推動中小城市走特色化差異化發展之路，引導黃岡、荊州、孝感、十堰等城市進一步找準定位、鍛長補短，在鄂東、鄂西、江漢平原加快崛起一批區域性中心城市；分類推進以縣城為重要載體的城鎮化建設，重點培育一批工業強縣、農業強縣、文旅強縣，讓縣域經濟成為重要支撐，形成全省上下競相發力、多極發展的生動發展格局，為湖北城市高質量發展注入更充沛的基層動能。
湖北日報全媒記者 肖麗瓊
