武宜高鐵開通在即，本報記者提前試乘
武漢到宜昌“跑”進70分鐘生活圈
12月23日上午10時，G9385次“復興號”列車從漢口站緩緩駛出，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段（以下簡稱武宜高鐵）媒體試乘體驗活動啟動。來自中央及省市多家新聞媒體的記者、鐵路部門相關負責人以及參建單位代表共同踏上這趟“速度之旅”，親身感受這條串聯起江漢平原與鄂西山地的交通新動脈。
12月23日，G9385次高鐵從漢口站出發，駛往宜昌北站。記者史偉 實習生高云鵬 攝
武宜高鐵將于年內開通運營，這條正線全長314公里的高速鐵路，以350公里的時速，將漢口至宜昌的時空距離壓縮至最快僅需69分鐘，較原有鐵路線路節省34分鐘。更令人矚目的是，它不僅僅是一條交通干線，更是一條串起荊楚文化瑰寶的黃金旅游線和推動區域經濟發展的產業聯動線。
漢口站內，“龍韻驤夢”首發乘務組已經就位，她們身著咖色為主調、點綴橙色梅花刺繡的制服，寓意著“橙”心“橙”意的服務理念。
隨著G9385次列車駛離漢口站，窗外逐漸呈現出江漢平原的典型景致。平坦的原野上，縱橫的水網與規整的農田交織成一幅靜謐的田園畫卷。在漢川段，長江日報記者目光所及是星羅棋布的湖泊與濕地。進入天門段，一片片茶園綠意盎然，與現代風力發電機組的風車相映成趣。
12月23日，G9386次高鐵抵達天門站。 記者史偉 實習生高云鵬 攝
列車一路西行，經過京山南站后，景觀由平原轉為丘陵。列車穿行于蒼翠山巒之間，偶見水庫如明鏡般鑲嵌在群山懷抱。
漢口至宜昌最快運行時間僅為69分鐘。以此計算，平均約8分36秒停靠一站。“真像是坐地鐵！”試乘記者感慨，眼睛還沒合攏就到站點了。
武宜高鐵全線共設漢口、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，其中漢口站、荊門西站為既有車站，其余為新建車站。記者沿途探訪發現，這些車站建筑各具特色，融入當地的文化基因與自然肌理。
鐵四院站房設計負責人段珊珊介紹，設計團隊以“一站一景”理念，讓車站成為展示地域文化的窗口。在生態節能設計上，車站同樣獨具匠心。屋面挑檐巧妙遮擋烈日，減少室內能耗，玻璃與百葉窗組合的自然通風系統，讓候車大廳始終保持涼爽舒適，令旅客坐在休息區，能沐浴著充足的自然采光，感受著山水與建筑交融的愜意。
滬渝蓉高鐵武宜段天門站。 記者史偉 實習生高云鵬 攝
記者看到，天門站站房從“楚風漢韻毓俊才”的意境出發，立面開窗巧妙地勾勒出山巒綿延起伏的剪影，顯得莊重典雅； 鐘祥南站取意“風水佳境，祥瑞所鐘”，傳統建筑精髓與現代手法碰撞，鋼結構與金屬屋面勾勒出“風水寶地”的端莊氣韻；當陽西站，以“華夏雄風，荊楚一脈，忠義當陽”的氣魄，將三國古戰場的雄風凝固于此；宜昌北站以“高峽平湖”為靈感，將三峽的雄奇與水電站的偉力融入設計。
武宜高鐵的開通，為湖北中部的文旅產業注入了強勁動力，它將武漢、天門、鐘祥、荊門、當陽、宜昌等城市的優質旅游資源高效串聯，形成了一條“快旅慢游”的黃金走廊。
鐘祥市文化旅游集團黨委委員易靜受訪時說，鐘祥擁有明顯陵、黃仙洞等高品質景區。“高鐵的開通意味著新的機遇！過去鐘祥沒有高鐵，如今到漢口只需55分鐘，這為我們的旅游事業打開了全新天地。”為迎接高鐵客流，鐘祥已推出優惠政策：憑高鐵票可享受主要景區門票半價優惠，活動將持續至2026年6月30日。
旅客試乘體驗G9386次高鐵。 記者史偉 實習生高云鵬 攝
當陽西站首任站長王連橋介紹，當陽擁有豐富的三國文化遺產。高鐵開通前，市民需駕車近1小時到宜昌轉乘；如今從當陽西站出發，1小時左右即可抵達漢口，這將極大地促進當地文旅發展。
武漢理工大學趙凱副教授指出，漢宜高鐵催生“高鐵+旅游”融合發展模式。游客可以便捷地穿梭于黃鶴樓、明顯陵、三峽大壩等標志性景點之間，形成高效的旅游環線。這不僅提升了游客體驗，也帶動了沿線餐飲、住宿、購物等服務業協同發展。
業內人士指出，武宜高鐵開通的意義遠不止于客運，它正成為重塑區域產業布局、打造“1小時產業生態圈”的關鍵紐帶。
在天門從事服裝產業的郭一帆對此感受深刻。他的設計和銷售中心在武漢漢正街，生產基地在天門。以往交通不便導致人才流動困難，“打板師傅不愿來天門”。如今，從天門站到市區僅需10多分鐘，到武漢的時間也大大縮短，徹底改變了他的經營模式。
滬渝蓉高鐵武宜段宜昌北站。 通訊員陳龍 攝
天門市商務局黨組成員陳婷婷接受記者采訪時說，高鐵開通后，武漢的設計師和運營團隊完全可以實現雙城工作生活模式，這為天門大力發展的服裝電商產業解決了高端人才“請不來、留不住”的難題。
荊門市發改委二級調研員唐定勇表示，高鐵將加強荊門與武漢在新能源、新材料、智能裝備、汽車配件等產業的上下游協作，助推傳統產業轉型升級與新興產業加速崛起。
中南財經政法大學教授過文俊指出，武宜高鐵的開通將促成“研發在武漢，生產在周邊”的產業協同新格局。武漢可進一步強化其總部經濟、研發創新和金融服務功能，而沿線城市則憑借土地、人力成本優勢承接制造環節，實現區域優勢互補與產業鏈整體效能提升。
（長江日報記者汪文漢 高文舉 通訊員趙偉東 秦濤 制圖：張莉）
