11月14日，當神舟二十號航天員乘組成功返回東風著陸場后，航天員被迅速轉移至3輛醫監醫保車內，完成狀態檢查、重力再適應等。
這3輛醫監醫保車，就是隨州造。
“從神舟十二號開始，我們就為航天員乘組提供醫監醫保車。這是對程力汽車的認可，更是對隨州‘中國專用汽車之都’的認可。”12月15日，看著當時的視頻畫面，隨州專汽龍頭企業程力汽車集團董事長程阿羅仍難掩激動。
神舟二十號航天員返回，”隨州造“醫監醫保車提供保障。（視頻截圖）
“隨州造”醫監醫保車的旅程，恰是隨州這座小城產業發展的縮影——它始于一個微小的念頭，成于一場場自我突破，最終駛向了連自己都未曾想象的廣闊天地。
在湖北的版圖上，隨州并非一顆耀眼的明星。它沒有九省通衢的遼闊腹地，沒有擁抱長江的黃金水道，也沒有沿海城市承接國際產業轉移的先天優勢。然而，就在這片被視為“地利洼地”的土地上，隨州人卻憑借一種深刻的辯證思維，上演了一場“螺螄殼里做道場，小領域里闖藍海”的產業奇跡：年產近20萬輛專汽——全國每10輛專汽中，就有1輛“隨州造”，全產業鏈年產值超600億元，將“中國專用汽車之都”的金字招牌牢牢握在手中。
小中尋大
于微光處點燃火炬
傳統產業增長乏力，新興動能尚未顯現，觸摸世紀之交隨州工業的脈搏，其跳動是羸弱的。
然而，隨州人的辯證眼光，選擇了向內審視。他們發現了一簇珍貴的“微光”——那就是在20世紀60年代，隨州湖北專用汽車制造廠（楚風）、湖北馳樂汽車股份有限公司、湖北天風汽車股份有限公司三家國有企業起步時沉淀下來的大量汽車產業技術工人和工程師。
大量的專汽人力資源是不可多得的財富，同時，專汽產業能充分解決群眾就業，隨州決定在此賽道上“生根”。2001年，隨州市通過深化國企改革，理順產權關系，將三家國有企業重組裂變為一批民營企業。
“螺螄殼里做道場”——這句充滿東方智慧的俗語，成了隨州最真實的寫照。他們沒有盲目追求“大而全”，而是清醒地錨定“小而精”的專用汽車領域。政府與企業的思維也高度契合：“小”不是缺陷，而是專注的契機；“沒有大勢”恰恰逼出了“創造優勢”的絕地求生。
齊星集團車身公司自動化生產車間 。（通訊員徐斌攝）
12月12日，走進位于隨州高新區的湖北齊星集團車身公司總裝車間，自動化生產線運轉不息，一臺臺駕駛室經過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等40余道工序后下線。
從最初的集體企業起家，近30年時間，一步步發展為湖北省支柱產業細分領域“隱形冠軍”，齊星車身產品如今已覆蓋300多個品種，年產能達10萬臺，專業車身市場占有率國內第一。
在汽車制造的宏大舞臺上，一塊鋼經過淬煉，演繹著從鋼坯蛻變為承載行駛使命的車身與底盤的“七十二變”。正是這種對每一個細節都“千錘百煉”的韌勁，從最初為卡車定制駕駛室到如今為工程車、新能源重卡提供全流程車身解決方案，齊星集團將每一次“鍛造”都研究到極致，硬是在狹窄的賽道里，開辟出了一片“新天地”。
在齊星集團黨委書記鄧字安的眼里，這是一種務實的踐諾，是對本土資源的責任，更是一種將微光撥亮成火炬的決絕行動。
如今，驅車從曾都區淅河鎮出發，沿316國道北行至隨縣厲山鎮，一條30公里長的“專用汽車走廊”徐徐鋪展，200多家專汽及零部件企業集聚，97家企業具有專汽資質，油罐車、灑水車等九大單項品種銷量穩居全國第一。
無中生有
于困境中開辟新天
然而，隨著全國專汽產業遍地開花，同質化競爭如潮水般涌來。隨州的決策者們清醒地認識到：簡單的復制注定會陷入內卷。“無中生有”的創新，才是企業永續發展的命脈。
他們認為，“無”不是絕對的沒有，而是尚未被創造的“有”。沒有頂尖的科研條件，就去創造條件。
2012年，隨州市領導頻繁奔波于武漢各大高校，搭建產學研合作的“通天塔”。很快，華中科技大學、武漢理工大學的專家教授身影出現在隨州的工廠里，湖北省專用汽車研究院、隨州武漢理工大學工業研究院、湖北省應急產業技術研究院等相繼在此亮相。
2017年，隨州武漢理工大學工業研究院在當地開始了研發。初來乍到，研究院院長譚罡風便有了如魚得水之感。每年400萬元，連續三年政府撥付的科研經費迅速到賬。此外，科研大樓、住宿等也都有專人安排妥當。在這里，企業提需求、專家迅速展開試驗，小試、中試平臺24小時響應，絲滑的科研閉環，讓他直呼“意想不到”。
直達終端的“同頻共振”，讓專家們很快捕捉到癥結所在。專汽制造批量小、品種多，自動化難度高，上午寫好的程序下午可能就過時了，導致專汽企業焊接工序目前還是以人工焊接為主，質量不穩定、成本高昂。
為了解決這一問題，研究院副院長、武漢理工大學教授李存榮收集分析專汽企業典型焊接場景，抽象出基礎焊接指令，最終研發出適用于專汽制造的多場景多用途自動化柔性焊接機器人。僅需一道指令，操作工人就可指揮機器人焊接形態各異的零部件，一舉解決了專汽企業焊接質量及成本的問題，為企業提質增效。
和神百汽車公司的合作，成為又一個經典案例。以前，吊車起吊貨物，只能將貨物轉移到磅上稱重，耗時費力。2021年，神百汽車公司向隨州武漢理工大學工業研究院直接開出訂單，希望研制一款能直接稱重的吊鉤，時間越快越好。短短半年，一款滿足需求的智能吊鉤應運而生。神百汽車公司僅憑這項絕活，就賣出了上千輛車，創收2000余萬元。
隨州的視野并未止于此。他們大膽地將觸角伸向行業高地——與山東梁山、福建龍巖等地建立聯系。“此地”的產業需求，與“彼地”的前沿技術，在隨州這個“大腦”的指揮下，實現共振，共同推動隨州專汽產業往新能源化、智能化、網聯化加速發展。
破舊立新
于變局中開新局
當產業初具規模，隨州面臨的是一場與自我的博弈。此時，“破舊立新”的辯證思維成為指引他們穿越產業周期的羅盤。
“破舊立新，先立后破——立新的定位，破舊的思維。”近年來，隨州市委、市政府通過規劃與基金，引導企業從“賣車”轉向“提供應急解決方案”。在隨州市經信局局長魏保看來，這是又一次自我革命，也是又一次危中求機。
春江水暖鴨先知，市場總是最為敏感。
幾年前，湖北博利特種汽車裝備股份有限公司（以下簡稱“博利公司”）董事長程鈺涵敏銳地感知到，僅僅生產“大路貨”的專汽注定陷入內卷的窘境，必須有新的突破。此時，因為有了與頂層設計的“不謀而合”，程鈺涵也鉚足了勇闖藍海的底氣。
適應新形勢、布局新賽道。“十四五”期間，隨州制定了《應急產業示范基地建設方案》《專汽產業轉型升級方案》等政策措施，實施專汽“1335”轉型升級等行動。
從戰略思路的調整到多項政策的實施，從切中脈搏的幫扶到真金白銀的投入，每一次“有形之手”的推動，都伴隨著“產業發展”的春風，激蕩起專汽市場主體創新的勇氣、轉型的決心與發展的無限潛能。
12月10日，在博利公司偌大的生產車間里，停放著一輛輛高度集成、智能聯動的“應急先鋒”。高空系留無人機滅火消防車將無人機、壓縮空氣泡沫系統與應急車輛深度融合，實現180米高空火災救援直達與“物資投送”；大流量壓縮空氣泡沫消防車，可滿足4臺舉高機器人同時噴射，重新定義消防應急救援的邊界。一大批具有全國首創意義的產品應運而生，精準切入“應急安全”這片新藍海。
新楚風氫能汽車。（通訊員胡洪瑞攝）
破舊的結構，立新的產品。12月11日，在湖北新楚風汽車股份有限公司生產車間，一輛外形像子彈頭，通體銀色的氫能源汽車格外惹人注目。這是由海珀特跟新楚風聯合研發生產的氫燃料電池干線物流重卡H49。就在最近，湖北新楚風汽車股份有限公司28臺氫燃料電池牽引車，成功斬獲北京市燃料電池汽車示范運營項目3760萬元的訂單。這標志著隨州氫能重卡在高端市場的競爭力得到權威認可。
隨州專汽應急產業加快轉型升級步伐，今年專汽應急產業產值增長8%，新能源專用車產量增長78.5%。
從柴油到汽油，從電動到氫氣；從專汽+應急，到專汽+新能源，隨州專汽的邊際在一步步擴大。
由內向外
于內生中拓外疆
當內在的創新動能被充分激發，隨州產業的視野投向了更廣闊的世界。辯證思維引導他們完成從“追隨者”到“競爭者”乃至“領跑者”的蛻變。
湖北齊星集團的故事，是“逆向替代”的典范。他們攻克了高精度模具的國產化瓶頸，其產品因精度和性價比優勢，反向出口國際市場。
2022年，已是臺灣機械制造行業資深專家的李芳澤，受邀加入湖北齊星集團旗下的齊星精創，擔任生產研發CEO。他結合自己多年的經驗，主導研發適配不同導軌材質的五軸磨刀設備，將鏟刀的刃口精度控制在0.001毫米，大大提高了齊星模具及汽車零部件的加工質量和生產效率，也邁開了向高端數控機床研發制造產業化前進的步伐。
“技術的超越帶來了市場的顛覆。”博利公司董事長程鈺涵感慨。他們將單價十幾萬元的進口滅火“小泡筒”設備買回來，消化吸收再創新，研發出性能更優、價格僅幾萬元的國產產品，全面替代進口，填補了湖北省的該項產品空白。“沒想到以前大量需要進口的產品，實現了國產替代，并且還能出口海外。”翻看著來自東南亞、中東的訂單，程鈺涵的內心涌起自豪。
程力汽車集團生產車間。 （湖北日報全媒記者 陳跡 攝）
隨州市商務局局長王曉義介紹，自2020年起，隨州專汽及零部件出口連續5年大幅增長，今年1至11月增長73.6%，“朋友圈”擴大至130個國家和地區。重汽華威在東南亞、非洲設立服務網點，程力、凱力在海外建成KD（散件組裝）工廠……隨州專汽以“產品+技術+制造+服務”的全產業鏈輸出模式，書寫著中國制造從產品出海向產業鏈出海的質變躍升。
12月5日，《中共湖北省委關于制定全省國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》正式公布，“建設全國專用汽車和應急產業轉型基地”成為隨州發展的新定位。
“建設全國專用汽車和應急產業轉型基地，是省委賦予隨州的重大使命。我們作為省委唯一一個從產業角度定位的市州，要把專汽應急這個主導產業、當家產業做成全國‘單項冠軍’和強國品牌。”隨州市委書記馬澤江信心滿滿地說。
湖北省社會科學院研究員葉學平認為，隨州這座小城的專汽產業發展史，就是一部生動的辯證實踐法。城市的命運不完全由先天稟賦決定，更由思維的力量塑造。當一座城市能夠于“小”處看見“大”未來，于“無”中生出“有”的生機，于“破”舊中建立“新”的秩序，最終從“內”生動力走向“外”拓疆場，甚至仰望星空，那么，它就能在任何土壤上，培育出參天的產業森林，在時代發展的星辰大海中，刻下自己不可替代的、光芒四射的航跡。
湖北日報全媒記者陳前 胡蔓 董鳳龍 龍華
