12月3日，塔吊林立的夷陵東城郭家灣片區，發展大道兩側的圍擋上，“打造商旅新城，建成宜昌城市消費新中心”的標語格外醒目。這座年輕的新城正以路網為筆、產業為墨，繪制融入主城的新畫卷。
一個多月前，宜昌市政府常務會議審議通過《夷陵區城市規劃建設治理融入宜昌主城實施方案》，標志著夷陵區全面融入主城按下加速鍵。
與此同時，連接宜昌東站和高鐵北站的花溪路，以及貫穿夷陵東城、龍泉的昌磷路工程施工現場，工人們正在加緊施工。這兩條交通樞紐，正將夷陵東城、高鐵新城、宜昌東站緊密聯系起來。
城市向北，交通先行。
夷陵
這片曾經的城市邊緣地帶
正憑借“向北”戰略
躍升為宜昌城市發展的核心腹地
城市北拓
邊緣變核極
站在夷陵東城發展大道上，雙向八車道兩側高樓林立，萬達廣場、夷陵國際等地標建筑依次聳立，五彩的綠帶與蜿蜒的步道相互映襯。誰曾想到，這片充滿現代氣息的城區，十多年前還是產業園區與城市綠地爭地的區域。
宜昌城區發展大道一角。記者林瀟 攝
“東城作為宜昌城市北拓的核心區域，知重而擔、知責而行。”東城試驗區黨工委書記、管委會主任帥永洲表示。從“城進綠退”到“城綠交融”，理念之變讓夷陵走出了一條獨具特色的城市北拓之路。
夷陵的“向北”戰略，與宜昌整體布局密切相關，也是基于自身地理條件的現實選擇。根據宜昌市委經濟工作會議要求，城市要向北拓展，形成城市腹地縱深開發的延展片區。基于此，夷陵區委辦常務副主任汪淳表示，“我們的發展目標錨定：向北拓，往南融。”
2013年，東城城鄉統籌發展試驗區掛牌成立，成為夷陵推進城鄉融合發展的關鍵舉措。按照“新型社區+城市新區+工業園區”架構，東城試驗區加快推動農民向新型社區集中、人口向城市新區集中、企業向工業園區集中。十余年春華秋實，白紙作畫，藍圖變實景，東城試驗區2023年度鎮域經濟已躍升全市一類鄉鎮第7位。
交通北聯
瓶頸變坦途
2025年3月，夷陵區自然資源和規劃局一紙劃撥公示，將東城試驗區15.3公頃土地劃撥用于錦江片區、發展大道片區城鎮道路建設。這一舉措，揭示了夷陵向北融城的基礎與方向。
交通是城市發展的血脈。有著20年駕齡的公交車司機饒華回憶，多年前去主城區只有夜明珠路一條主干道，成為交通瓶頸。2006年發展大道的拓寬改造，開始打破地理隔閡。如今，這條大道已成為塑造夷陵新發展格局的重要軸線。
宜昌城區發展大道。記者林瀟 攝
“我們深度融入宜昌主城北拓戰略，加速構建聚焦三峽、輻射鄂西、鏈接成渝的區域性綜合交通樞紐。”夷陵區交通運輸局局長袁小虎表示。
夷陵的交通北拓正沿著多條軸線同步推進
“四縱五橫”骨架路網
“縱”：以昌磷路、小鴉路、東方大道、峽州大道為“縱”
“橫”：以發展大道、港窯路、花溪路、龍泉大道、龍崗路為“橫”
全面拉開城市骨架
港窯路互通車流不息。記者李博言 攝
港窯路作為宜昌主城“四縱五橫”快速路網的重要組成，建成后從夷陵進入宜昌主城時間將縮短至15分鐘。
東方大道快速路作為服務宜昌“北拓南融”戰略通道，將東城、龍泉、伍家連接成一個整體。夷陵長江大橋延伸段建成后將與夷橋路、港窯路快速路共同構筑連接點軍、西陵、伍家崗、夷陵四大組團的快速通道，進一步打通城市大動脈。
對于夷陵市民而言，交通北拓不僅意味著出行便利，更是生活半徑的擴大和發展機遇的增多。
產業北上
制造變智造
城市向北，不僅是空間的拓展，更是產業的升級。
“過去產業都是插花式開發，最大連片園區不過400畝。”夷陵區發改局黨組書記、局長周靜一語道破發展瓶頸。為破解“項目等地、布局零散”困局，夷陵區加快打造以東城園區為核心的“一區四園”產業空間。
2013年，為建設高標準產業園，郭家灣村整村搬遷，涉及8000多畝土地。“面對困難，全區黨員干部和群眾不怕苦、不畏難，很快就完成項目征遷工作，為工業騰出新空間。”東城試驗區黨工委副書記、管委會常務副主任吳秉橙介紹。
栽下梧桐樹，引得鳳凰來。如今，夷陵區已形成以食品飲料、生物醫藥、裝備制造、新能源新材料為支撐的“4+N”產業新體系，工業經濟體量占全區近四分之一。
產業北上的成果在2025年持續顯現
11月底，投資1.04億元的云圣智能高精密工業機器人研發及產業化項目落地。
加上已投產的翼安科技、攀升科技，三大科技企業入駐東城科技園，成為產業北上的先鋒部隊。
翼安科技項目更是創造了從入駐到投產僅用30天的“夷陵速度”。
恒安芙林新建智能制造生產線項目即將投產，將推動生物醫藥產業向高端化轉型。
均瑤、娃哈哈等食品飲料產業，長聯杜勒等生物醫藥產業加速集聚，成為工業經濟“壓艙石”。
2025年以來，東城試驗區累計盤活低效閑置土地253.35畝。“騰籠換鳳”后，聯投恒達石墨園區產業分布進一步優化，喜立藥用包裝二期已建成，進入設備調試階段，區域性藥用包裝生產基地初現雛形。
人流北聚
流量變留量
初冬的黃柏河濕地公園，晨練的市民絡繹不絕。家住附近的村民蔡海波，如今養成了每晚沿河散步的習慣。“公園建起后，我們幾乎每晚都會過來散散步、吹吹風。”三年前還是“生態痛點”的蔡家河，如今已變成市民每晚散步的“民生亮點”。
11月16日，市民趁著周末在黃柏河生態濕地公園露營休閑。記者劉昆 攝
“越來越多的人在這里追逐夢想，過上向往的生活。”帥永洲說，城市、交通、產業的北上，最終是為了人的北上——讓流量變為留量，實現產城人深度融合。
向北，不僅是地理方位的指引，更是城市能級提升的戰略方向。夷陵東城的蛻變，是宜昌城市發展從“中心集聚”向北拓協同轉變的縮影。
夷陵區小溪塔。記者付蓓蓓 攝
2013年，東城常住人口僅4萬余人，到2025年底已增長至16.4萬人。2025年東城新建商品房認購681套，新增各類市場主體5320家，消費活力不斷釋放。
煙火YEAH巷
人流集聚的背后，是東城對城市功能的全面提升和對宜居環境的精心雕琢。功能完善，煙火升騰。夷陵萬達廣場人流如織，重慶美食街、煙火yeah巷一派火爆。教育方面，東城小學、東湖初中書聲瑯瑯；公共服務方面，歐陽修廣場、夷陵文化中心、足球公園朝氣蓬勃；夷陵醫院婦幼院區、疾控中心等配套設施也如雨后春筍般崛起。
家住梅嶺新村的王有軍老人見證了錦江片區從荒地到現代化小區的變遷，他感慨地說：“出門就是商場和醫院，還有這么多公園，真的感覺非常幸福。”錦湖公園、黃柏河濕地公園、運河綠帶以及多個“口袋公園”的建成，將好山好水融入城市，讓市民盡享“親水親綠”之樂。
帥永洲表示，東城試驗區將加快推動人口集聚與產業高質量發展良性互動，努力成為投資熱土、興業沃土、創業樂土。
