黨的二十屆四中全會在擘畫“十五五”發展藍圖時，明確提出“加快高水平科技自立自強，引領發展新質生產力”的戰略部署，為中國式現代化注入強勁動能。
襄陽正以“智”造為核心，通過技術創新和數字化轉型，推動傳統產業高端化、智能化、綠色化，繪就產業升級的新圖景。
國內唯一
“襄陽造”系統為貨運飛機裝上“智能心臟”
黨的二十屆四中全會強調，要“加快實現高水平科技自立自強，引領發展新質生產力”。
在低空經濟加速發展的當下，襄陽企業以自主創新交出了一份生動答卷——今年，全球最大的無人貨運飛機“白鯨航線W5000”即將首飛，這標志著航空貨運進入智能化新紀元。而為這頭“空中巨鯨”提供高效吞吐能力的“智能心臟”，正是出自位于我市的湖北韻生航天科技有限公司（簡稱韻生科技）。這套國內首創的智能航空貨運物流系統，正悄然改寫全球航空貨運的游戲規則。
11月10日，記者來到韻生科技，總經理劉文龍剛結束與白鯨航線項目組的通話。辦公桌上鋪滿了技術圖紙，他說道：“我們目前是國內唯一專注于智能空投空送系統的民營企業，但這并不意味著我們能高枕無憂。”劉文龍的話語中，既有技術先行的自信，也透著時不我待的緊迫，“低空經濟的市場爆發近在眼前，所以我們必須跑得更快。”
作為國內極少數能夠完全自主配套特種機電系統的高新技術企業，韻生科技的產品已在特種物資智能轉運系統、客運動車組座椅機電伺服系統、貨運動車組貨箱智能轉運系統等領域站穩腳跟。而叩開低空經濟的大門，正是韻生科技積極培育新質生產力的生動實踐。
故事始于2022年。彼時，國家鼓勵航空貨運物流相關技術創新的政策春風正盛，韻生科技敏銳地抓住了這一機遇，提出疑問：“我們已成熟的貨運動車組貨箱智能轉運系統，能否‘飛上天’？”
帶著這個念頭，韻生科技的研發團隊聯合中航工業，對在動車領域積累的智能轉運技術進行反復打磨。在兩年多的時間里，傳感器精度從毫米級進一步提升，導航算法歷經數千次模擬迭代優化，最終攻克難關——一套適用于各類航空貨運飛行器的智能航空貨運物流系統成功問世。
當日，在劉文龍通過視頻展示的畫面里，記者看到，這套系統的運行極具未來感：規整的貨艙內，裝備好似擁有智慧的生命體，憑借精準的導航與規劃，將貨物精準地送入或移出艙位。最精彩的是它與地面運輸的銜接——貨運車輛停穩后，升降平臺架起“空中與地面”的通道，貨盤仿佛被無形之手推動，實現無縫流轉。
“我們這套系統是不是很像玩俄羅斯方塊的高手？其實我們所有的設計，只為一個核心，就是簡化再簡化，讓天空與大地真正連接。”劉文龍點出了整個智能航空貨運物流系統精髓。
而智能航空貨運物流系統帶來的效率提升具有顛覆性：在民用及通航機場，貨物過站時間僅需15分鐘；1個人5分鐘內就能自動連續完成8個貨箱的轉載。這對滿足現代物流的高時效需求而言，意味著巨大的商業價值和競爭力。
更重要的是，智能傳感器與避障技術，好似為整個智能航空貨運物流系統裝上了“眼睛”和“大腦”。它們在助力系統追求高效的同時，還能牢牢守護人員與貨物的安全，為每一次搬運都上好安全鎖，實現精準識別與可靠運輸。
如今，這套“會思考的裝卸系統”已成為我國貨運航空物流界的“香餑餑”，它服務于白鯨航線W5000、彩虹無人貨運飛機、中航通飛HY-100等多款明星機型，能有效提升周轉效率，保障精準投送。
從單一電機器件、組件供應商到機電系統解決方案供應商，韻生科技硬生生拼出了覆蓋機電系統的全鏈條閉環，把核心優勢扎得更深。在全球航空貨運智能化尚在探索的當下，這套自主可控的智能航空貨運物流系統，正為中國航空智慧物流體系架起關鍵支點。
面向未來，韻生科技的視野更加開闊，劉文龍表示，“未來5年，我們將聚焦‘多機型適配、智能化控制’的下一代裝備，讓這套系統服務更多航空貨運飛行器，將‘高安全投放’做到極致。”
從“汗水車間”到“智慧工廠
三環鍛造的數字化轉型實踐
初冬時節，走進湖北三環鍛造有限公司（簡稱"三環鍛造"）數字化生產車間，工業機器人伸展靈活的"臂膀"，精準夾起通紅的鍛件，一氣呵成完成鍛造、檢測、轉運全流程；加工中心高速運轉，實現微米級精細加工，誤差不超過頭發絲的1/10，智能生產場景撲面而來。
“過去是工人追著生產線跑，現在是生產線隨數據流轉。”三環鍛造生產部部長李奎付介紹，自啟動智能化轉型以來，公司搭建人、機、物、能全面互聯的物聯網系統，成功從“設備自動化”升級為“系統智能化”，建成數據驅動、智慧決策的現代化智能工廠，生動詮釋了黨的二十屆四中全會提出的“堅持智能化、綠色化、融合化方向”的深刻內涵。
智能工廠里，1000余個傳感器如“神經末梢”實時閃爍，捕捉溫度、壓力、能耗、節拍、尺寸、轉速等各類生產數據；總控大屏上，研發、生產、供應、銷售數據實時匯聚，動態分析圖表為決策提供直觀支撐。
“企業的核心突破是將云計算、大數據、物聯網等技術深度融入生產全鏈條。”李奎付介紹，企業上線了產品數字化研發設計平臺，實現研、產、供、銷信息系統全面集成，同時打造工廠虛擬仿真系統和智能信息模型，讓研發設計、經營管理、生產制造各環節實現多元優化。
在智能工廠生產車間，在機器人的接力下，一件件毛坯轉向節被整齊碼放，送入精密數控機床加工，5分鐘的工夫，就變得既光滑又銀燦燦的。機械手臂來回舞動，精準地將數控加工中心內“沐浴”完畢的帶臂轉向節放在工位上，傳送至物流包裝箱中。
智能化轉型帶來的成效顯著。以毛坯鍛件制造為例，過去鍛件毛坯制造要經歷下料、鍛造、熱處理等分段式多個環節，全程耗時5天；現在通過精密鍛件全流程數字化制造模式，實現“一個流”精益化敏捷生產，制造周期直接縮短至1天。李奎付介紹道：“量化來看，我們的運營成本降低23%，產品不良品率下降14.02%，生產效率提升16.67%，這些數據都是智能化轉型的硬成果。”
目前，智能工廠的應用場景已全面滲透到生產經營各環節，對提質、降本、增效起到了顯著的“催化作用”。在新能源轉型的關鍵期，這套智能體系更成為企業開拓新領域的核心支撐。通過構建復雜鍛件多元智能化管理模式，企業實現了模具3D打印增材再制造、轉向節近凈成形制造等重大技術突破，成功從傳統商用車零部件領域“彎道超車”，進軍新能源乘用車市場。
值得一提的是，三環鍛造的智能化轉型不僅實現了自身突破，更形成了產業帶動效應。截至目前，企業已帶動上下游合作用戶60家以上，協助8家配套企業開展數字化轉型，構建起“龍頭引領、協同升級”的產業生態。
“我們會繼續加大研發投入，重點攻關輕量化材料應用、智能化生產升級等方向，深化與頭部新能源車企的合作。”公司負責人表示，目標是到“十五五”期間，將新能源業務占比提升至總業務量的50%，全力打造國內領先的新能源汽車零部件供應商。
湖北英索
智賦汽車電子 數創制造新篇
11月25日，記者走進湖北英索爾電子有限公司（簡稱英索爾電子）的SMT生產車間，只見機械臂在自動供料器上精準高速地完成元器件抓取、校驗、貼裝等作業；車間中央的全景管控大屏上，各項生產數據實時滾動，管理人員對生產進度、質量狀態實時監控。
黨的二十屆四中全會明確提出，“堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，堅持智能化、綠色化、融合化方向，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國，保持制造業合理比重，構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系”。作為我市汽車電子領域的高新技術企業，英索爾電子緊扣全會精神，以“中國制造2025”為指引，精心打造SMT無人生產線全景管控平臺，將政策要求轉化為“智改數轉”的生動實踐，為培育新質生產力寫下鮮活注腳。
“過去是工人追著生產線跑，現在是數據驅動生產轉。”公司生產部長王立新指著顯示屏上的實時數據介紹，智能化改造前，一條SMT生產線需4名工人輪班值守，物料轉運依賴人工搬運，單次轉線耗時超2小時；生產數據需人工統計匯總，故障排查至少花費40分鐘，產品不良率難以穩定控制。如今，通過全景管控平臺的智能調度，生產流程實現全自動化閉環：1000余個傳感器如同神經末梢遍布車間，實時采集生產數據并上傳云端分析；智能倉庫讓物資流轉效率提升40%，庫存周轉率提高35%；質量追溯模塊可實現產品從原材料到成品的全程溯源。
不僅如此，公司生產效率較改造前提升24.45%以上，原本需要5天完成的產品交付周期縮短至3天；運營管理效率提升25%以上，行政辦公、生產調度等流程實現數字化協同，決策響應速度大幅加快；產品不良率下降10%，憑借穩定可靠的品質贏得國內多家乘用車和商用車企業的深度合作。王立新表示，智能化轉型還推動員工技能實現迭代升級，一批掌握數據分析、智能設備操作和運維技能的“新藍領”成為生產主力，團隊協作效率逐年提升。
“黨的二十屆四中全會為制造業智能化轉型提供了根本遵循，我們要爭當‘制造強國’建設的排頭兵。”該公司負責人表示，下一步將聚焦深化無人工廠技術應用與強化網絡安全及數據保護兩大核心，持續加大研發投入，推動物聯網、人工智能等前沿技術與生產深度融合，讓智能化成為企業高質量發展的核心引擎，為襄陽構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系貢獻更多力量。
從“跑車間”到“看大屏
回天新材以“智”提“質”打造國家卓越級智能工廠
11月17日，走進湖北回天新材料股份有限公司（以下簡稱“回天新材”）的生產車間，偌大廠房內鮮有工人身影，取而代之的是精密設備循著智能指令精準高速運轉，發出規律而低沉的嗡鳴，勾勒出數字化生產的鮮活圖景。
抬眼望去，生產數據大屏上，管理指標、產量動態、倉儲信息等實時滾動更新，每一批產品的批號、出入庫詳情、執行人員等信息一目了然。
“如今，借助智能監控系統，整個車間僅需不到10名員工擔任設備‘監工’，所有數據在大屏上實時掌控，真正實現了對人、機、料、法、環五大要素的精準化管理。”回天新材信息部相關負責人指著數據大屏，向記者介紹這座國家卓越級智能工廠的“智慧核心”。
作為國家卓越級智能工廠，回天新材的領先之處，并非局限于單一環節的自動化升級，而是貫穿生產、管理、倉儲、研發全鏈條、全場景的智能化蝶變。
對于制造業企業而言，生產狀況不透明、效率提升遇瓶頸、部門協同不暢曾是普遍痛點。回天新材信息部相關負責人回憶：“過去，管理人員想了解生產線實時狀況，需逐個車間實地問詢；設備運行狀態、工藝參數調整、新訂單生產進度，都要安排專人緊盯、層層匯報，耗費大量人力、物力與時間成本。”
如今，這一局面已徹底扭轉。回天新材在生產核心環節大力推進智能化改造，引入先進動力混合機、雙螺桿全自動生產線及配套設施，成功導入DCS系統，對生產現場的氣動閥門、攪拌電機、輸料泵等設備實現統一管控，精準調節真空度等關鍵參數。曾經零散孤立的數據流被全面打通整合，徹底告別人工記錄與紙質單據傳遞的傳統模式，各類質量分析報表自動生成，讓工廠運作更高效、更“聰慧”。
“通過DCS控制系統，我們實現了所有現場硬件設備的統一管理與調度，達成從投料到產出全過程的自動化控制、可視化監控、數據存儲與便捷查詢。”回天新材信息部相關負責人向記者詳解智能化升級成效，“目前，公司各車間自動化生產線已全面應用DCS系統，實現生產流程自動精準控制。這一變革直接帶來顯著效益：車間一線操作人員減少90%以上，整體生產效率提升20%以上，產品一致性同步提升20%以上。”
生產現場的智能化變革如火如荼，倉儲物流環節的升級同樣亮點紛呈。在回天新材的智能倉庫內，記者見證了高效運轉的另一番景象：從原材料收貨、精準入庫，到訂單出庫、智能分揀，再到物料精準配送至生產線線邊，乃至載具回收，全流程實現自動化智能操作。倉庫中控室大屏上，物流數據動態實時追蹤、清晰呈現，每一個環節都井然有序。
回天新材倉儲物流部相關負責人對比今昔，感慨良多，“以往的倉庫管理高度依賴手工單據和倉管員的個人經驗，一旦有員工休假，相關環節就可能停滯，數據更新不及時、庫存信息不準更是常事，難以根據實時庫存準確判斷生產進度。現在則完全不同了，智能倉儲系統極大地提升了貨物存取和查找的效率，減少了對人力的依賴，有效保障了生產物料的穩定、及時供應，為高效生產提供了堅實后盾。”
在持續推進智能化改造、讓工廠更“聰明”的同時，回天新材深諳技術創新是企業發展的核心動力。公司持續加大科研投入，每年研發經費占銷售收入近5%，通過原始創新、協同合作、產業鏈聯動等多元方式，成功研發高導熱結構粘接膠、導熱凝膠等多款高性能膠粘劑產品，成功實現了對國外產品的替代，彰顯自主創新硬實力。
展望未來，回天新材董事會秘書章宏建表示：“我們的目標是打造一個更具韌性、更能抵御風險的智能化工廠。因此，工廠的智能制造建設和升級步伐永遠不會停止。我們將貫徹黨的二十屆四中全會精神，持續構建優化各環節智能化場景，推動工廠向更安全、綠色、柔性、數字化的方向邁進，力爭為襄陽智能制造產業轉型升級貢獻更多力量。”
填補國內空白 樹立行業標
萬洲電氣打造能耗監測行業“最強大腦”
11月12日，在萬洲電氣股份有限公司（簡稱“萬洲電氣”）的WOES智能優化節能運維中心，WOES遠程節能服務平臺正全天候監測全國各地客戶企業的能耗動態。7名工作人員專注地盯著屏幕，時而分析數據曲線，時而標注異常節點。一份份精準的節能報告在他們的指尖成型，即將送達企業手中。
這一看似尋常的工作場景，背后依托的是萬洲電氣自主研發的核心技術——一套集產品遠程運維和能耗數據監測功能于一體的智能化系統。憑借極高的智能化與數字化水平，該系統成功入選國家級智能制造優秀場景，成為能耗監測行業智能化領域的標桿。
“WOES遠程節能服務平臺是我們自主研發建設的，它集自動化、信息化、大數據挖掘、分析診斷功能于一體，可對客戶企業節能系統的運行狀態進行遠程實時監測，及時發現能耗異常，并給出優化建議。”萬洲電氣研發中心設備研發部經理路寧告訴記者，該平臺深度融合了制造業與現代服務業、工業互聯網及信息技術，不僅能快速捕捉能耗異常并預警，還能主動提供優化調整方案。
本地一家紡織企業相關負責人告訴記者，企業通過能耗綜合數據分析系統，對相關設備進行了狀態調整與運行優化，“預計每年能耗支出可節省33萬元。”
“接入能耗在線監測系統，能夠幫助企業解決能耗數據看不到、獲取不及時、統計不精細、存儲不安全等難題，助力企業通過智能化監測實現能源精細化管理，創造更多經濟價值。”本地一家紙業企業相關負責人說。
如今，已有100多家接入產品遠程運維、能耗數據監測系統的重點用能單位及企業，正普遍體驗到智能節能系統帶來的實效。
“我們的WOES遠程節能服務平臺經專家鑒定，被認為填補了國內相關領域空白，整體技術達到國內領先水平、國際先進水平。”路寧告訴記者，該平臺服務范圍廣泛，覆蓋鋼鐵、水泥、化工、紡織、公共機構等多個重點用能行業，能提供從系統節能綜合解決方案到持續節能服務的全鏈條支持。同時，它還能為政府監管部門賦能，打造基于“能碳雙控”的智慧能源監管服務平臺。
現如今，經過多年深耕，萬洲電氣已形成全鏈條的智能節能服務能力，其WOES智能優化節能系統系列產品體系日趨完善，涵蓋能源監測分析系統、能源管理中心系統、能源監管服務系統、節能服務中心系統、智能優化節能系統、電力需求側系統等多個子系統。
“目前，已有300多套WOES智能優化節能系統在多個行業領域得到推廣應用，累計實現銷售收入3億多元。”萬洲電氣董事長兼總經理趙世運充滿信心地表示，“我們將深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，持續加大創新力度，增加研發投入，以系統節能技術帶動上下游產業鏈協同創新發展。”
