湖北日報全媒記者 胡弦
初冬時節，宜昌北站，呼嘯聲中，CR450動車組樣車正在“刷里程”（正式運營前的運用考核）。今年底，沿江高鐵武漢至宜昌段計劃通車。屆時，武漢至宜昌的旅行時間將從2小時縮短至約1小時。
疾馳的高鐵，映照出武漢、襄陽、宜昌飛速協同聯動發展的腳步。
以武漢、襄陽、宜昌三地為頂點，以江漢平原為腹地，合圍而成的三角區，是湖北乃至全國經濟地理版圖中的黃金地帶。2024年，漢襄宜經濟總量達3.34萬億元，高于周邊城市群，占據湖北經濟總量的半壁江山。
9月28日，乘坐襄荊高鐵首發列車的旅客在襄陽東站合影留念。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）
省委十二屆十一次全會提出，要深入實施區域聯動戰略，推動漢襄宜“金三角”協同高質量發展。“十四五”以來，湖北以武漢、襄陽、宜昌為頂點的“金三角”區域為主戰場，著力構建“省會帶動、漢襄宜協同、多點支撐”的全新格局，全省經濟集聚度、區域協同性和整體競爭力全面提升。
交通先行 1小時通勤圈下活“一盤棋”
漢江之濱，位于宜城市的湖北長澤船舶重工有限公司，正全力建設臨港經濟區智慧綠色船舶制造產業鏈。
9月28日襄荊高鐵開通后，該公司總經理許元濤對未來發展的信心更足了：“客戶來公司商談訂單不用多次轉車，我們的訂單也可借助多式聯運，到達更多的國家和地區。”
長澤船舶重工，是漢江流域唯一取得拆船資質的企業，目前已與武漢船舶職業技術學院共建研發中心，聯合打造鄂西北地區首家船舶制造保養基地，為漢江水運企業降低物流成本。
襄荊高鐵開通后，“武漢—襄陽—荊門—武漢”形成湖北首條高鐵環線。“待年底沿江高鐵武漢至宜昌段開通后，武漢、襄陽、宜昌三地將形成1小時高鐵大環線，為‘金三角’提供交通硬支撐。”省政府咨詢委員、長江經濟帶高質量發展智庫聯盟秘書長秦尊文認為，“金三角”協同首先是交通圈，衡量一個都市圈成熟與否的關鍵指標是1小時通勤，“1小時通勤圈”實現畫圓，“金三角”就不再是各自精彩的“獨子”，而成了湖北區域發展相互呼應的一盤“活棋”。
眼下，平頂山至宜昌高速公路正抓緊沖刺施工。其中，襄陽段第一標項目部僅用一個月實現路基、橋梁、涵洞全面開工。
據悉，平宜高速襄陽段總投資90.1億元，起于南漳縣九集鎮方家集，止于襄陽、宜昌交界打鼓臺附近，與平頂山至宜昌高速公路宜昌段對接。
“平宜高速襄陽段是湖北構建漢襄宜‘金三角’綜合交通網絡的核心組成部分，也是全省‘十四五’規劃交通重點工程。”湖北交投襄楚建設管理有限公司黨委副書記、總經理李遠軍介紹，項目建成后，開車從襄陽到宜昌的通行時間，將從3小時縮短至1個半小時，對于推進漢襄宜協同發展具有重要意義。
龍頭帶動 科創活力躍動三大增長極
“對于湖北而言，武漢是當之無愧的龍頭。”秦尊文認為，在科技創新和新興產業方面，武漢具備打造萬億級先進制造業、現代服務業集群的潛力和實力。
在秦尊文看來，“金三角”將加大武漢的引領作用，需要武漢帶領襄陽、宜昌兩個省域副中心城市及其都市圈發展。“目前看來，武漢的輻射帶動作用已經大于虹吸效應。”
在湖北三峽實驗室展廳，一塊看似普通的“黑煤球”暗藏玄機。“這是新型黑磷產品，市場售價每克達數千元，比黃金還要貴好幾倍。”三峽實驗室主任池汝安介紹。
這種黑磷是第三代半導體材料，被譽為“超越石墨烯的光電子學革命性材料”。目前，三峽實驗室的黑磷合成規模已達到世界最大的百公斤級，正朝著噸級產能突破。
池汝安的另一個身份，是武漢工程大學教授，長期從事稀土礦物加工和化工分離工作。
作為湖北十大實驗室之一，三峽實驗室于2021年成立，由興發集團聯合武漢工程大學等多所高校院所共建。
成立3年多來，三峽實驗室持續帶動宜昌化工產業升級，電子化學品專區總規模由2021年的9萬噸提升至目前的37.8萬噸；推動興發集團攜手萬華化學在宜昌布局精細磷化工、有機硅材料等產業，并成功引進東方雨虹、江蘇新亞強、四川思特瑞、深圳正安等多家企業落戶湖北。
和池汝安一樣過著雙城生活的，還有湖北隆中實驗室執行主任戴福祥。這個由武漢理工大學與襄陽市政府共建的實驗室，已推進兩項成果在襄陽轉化，吸引投資超過100億元。“我們明顯感覺到，湖北的區域聯動越來越頻繁。”戴福祥感慨。
產業集群 點亮聯動發展新希望
11月25日，楚能新能源襄陽70GWh鋰電池項目工地上，強夯機的重擊聲與樁機的轟鳴聲此起彼伏，300多名工人有條不紊地開展作業。這座總投資220億元年產能70GWh的“超級工廠”已進入主體結構施工。
成立僅4年的楚能新能源，已在孝感、武漢、宜昌、襄陽接連落子，目前有效產能達到110GWh。楚能新能源董事長代德明信心滿滿：“隨著襄陽70GWh項目開工、宜昌一期65GWh產能全面釋放及二期80GWh項目在建，這些‘超級工廠’將通過規模化、智能化來鍛造極致的成本與效率優勢，提升中國電池產業的整體競爭力。”
“剛完成了突尼斯和斯里蘭卡的訂單，又接到了摩洛哥和埃及的訂單。”11月19日上午，東風奕派汽車科技公司襄陽工廠一片繁忙景象。截至目前，東風納米01新能源汽車已出口50余個國家和地區，海外銷量突破2.4萬輛。
針對各國市場需求差異，東風納米01正進行適應性改進：在歐洲市場升級充電接口、多語言智能座艙等，滿足歐洲用戶對空間效率與駕駛體驗的平衡需求；為挪威市場定制電池保溫系統，確保零下20℃環境下續航穩定；針對捷克市場，引入方向盤加熱與熱泵空調等冬季選裝包，銷量穩居細分市場前列；針對以色列市場，開發出強化隔熱天幕與希伯來語智能語音系統。
楚能新能源、東風納米01角逐全球市場的雄心壯志背后，正是漢襄宜“金三角”產業集群協同發展的強勁底氣。
武漢的光電子信息產業帶著核心技術，與襄陽的汽車電子企業聯手攻關車規級芯片；宜昌的磷化工產業將精制磷酸通過長江水道運抵荊門，成為新能源電池的關鍵原料；襄陽的電池材料研發成果，順著高鐵線路直達十堰的儲能裝備工廠……
資源要素的自由流動，正催生出一個個世界級產業集群——武漢光電子信息、“宜荊荊”磷化工、“荊襄宜十”綠色循環電池等產業集群，不斷點亮著荊楚大地聯動發展的新希望。
01武漢錨定“五個中心”邁向三萬億
湖北日報全媒記者 嚴芳婷
武鋼云谷606園區內，紅磚墻、龍門吊與水塔靜靜佇立，鐫刻著工業歲月的印記，如今卻與創意工作室、攀巖館和潮流店鋪交織共生。這座占地606畝的老廠房，在“修舊如舊、空間織補”的更新理念下，蛻變為武漢文創潮玩新高地，成為現代化大武漢建設的一處生動縮影。
從老城風貌活化重生，到城市能級全面躍升，站在“十五五”新起點，武漢正加快建設國家中心城市，全力打造全國經濟中心、國家科技創新中心、國家商貿物流中心、國際交往中心、區域金融中心這“五個中心”，一幅以創新為底色、以城市更新為路徑、以協同發展為格局的宏偉藍圖，正在江城大地徐徐展開。
創新磁場，匯聚全球智慧。在武漢東湖高新區，九峰山實驗室如一塊“創新磁石”，持續吸引全球頂尖科技資源。這里，比利時視鉑科技與實驗室聯合研發的微型多光譜芯片，在指甲蓋大小的空間內捕捉光的奧秘。作為全球化合物半導體領域領先的中試平臺，九峰山實驗室已集聚上下游企業50余家，吸引3萬余名半導體人才扎根筑夢，更引來美國、奧地利等國企業紛紛發出“加群”申請。
同時，東湖科學城已初步構建起“1家國家實驗室+13家全國重點實驗室+6家湖北實驗室+8個大科學裝置+66個國家級創新平臺”的戰略科技力量矩陣，“創新—產業—城市”三位一體的發展路徑日益清晰。英國《自然》雜志發布的《2024自然指數—科研城市》榜單中，武漢位列全球第8、中國第5。
樞紐動脈，貫通雙循環格局。在中鐵聯集武漢中心站，每周8趟中歐班列如鋼鐵駝隊般馳騁不息，將“武漢造”產品運抵歐亞40個國家120座城市。
如今的武漢，航空2小時、高鐵4小時可覆蓋國內80%的重要城市，正加快建設航空客貨運“雙樞紐”。作為全國第二個“五型”國家物流樞紐，武漢輻射全國近三分之一人口，已成為國內國際雙循環的戰略樞紐。
開放平臺，加速全球鏈接。2025武漢（漢口北）商品交易會成功吸引3000余家中外企業、超萬名采購商齊聚江城。漢交會從一個區域展會，躍升為“買全球、賣全球”的國際開放平臺，展現出武漢作為國際交往中心的澎湃活力。
“客戶明天通知我去印尼，我后天就能飛過去，跟他面對面洽談。”華工科技國際業務專員王一凡道出許多武漢企業“走出去”的新速度。自2023年以來，武漢企業APEC商務旅行卡辦理量持續攀升，超過20家企業累計申辦5次以上，近50批次為5人以上團隊集中辦理。這張卡為企業出海按下“加速鍵”，推動海外業務從傳統貨物貿易拓展至投資建廠、跨境電商、供應鏈管理等超50個領域。
“十四五”期間，武漢經濟總量穩步突破兩萬億元大關。站在“十五五”新起點，武漢更錨定“共同邁進三萬億元”的目標，努力在全省支點建設中當好龍頭、走在前列，為全國發展大局作出更大貢獻。
02襄陽加速打造區域性中心城市
湖北日報全媒記者 周升蕾 魏鵬
地下樁基累計完成1363根，進度過半；1—2#黃磷電爐3.36米層平臺澆筑完成；磷石膏庫相關評價報告編制完成……11月25日，在襄陽市谷城縣的興發保康谷城磷化工產業園項目建設指揮部內，保康縣科經局干部尚鋒整理完最新的項目進展，已是深夜。
“我們多做一些，項目建設速度能更快一點。”自從來到園區掛職以來，尚鋒就與項目服務專班成員一起，不分晝夜投入工作。
圍繞全面貫徹落實省委十二屆十一次全會部署，襄陽正以“立項爭資、招商引資”雙輪驅動擴大有效投資，以“達產釋能、技改提能、強鏈聚能”激活發展動能，全力實施“兩資三能”工程，用“全市一盤棋”的戰略思維，打破原有行政區劃，推動規劃數據、土地指標、資金資源等要素跨區共享，加快提升產業層級、經濟量級、城市能級。
保康縣磷礦資源豐富，谷城縣有成熟化工園區及存量用地，兩地發揮協同優勢，推動興發保康谷城磷化工產業園項目順利落地。襄陽市和保康縣、谷城縣組建服務專班集中辦公，26天完成首期430畝土地場平，30天完成項目備案，46天完成地勘，78天實現“五證同發”，100天項目正式開工，創造“襄陽速度”。
同時，湖北聯投集團、中國華電湖北分公司、云圖控股三家企業與襄陽簽約，形成“保（康）谷（城）宜（城）金三角”產業布局，打造千億煤磷化工產業，把襄陽建設成為中部煤磷耦合發展的示范基地。
今年以來，襄陽以支點建設為牽引，聚力招大引強，11個百億級項目相繼落戶，逐步構建起以新能源和智能網聯汽車、現代新型煤磷化工、農產品加工為龍頭，新能源新材料、高端裝備制造、生物醫藥、低空經濟為支柱的現代化產業體系，產業層級持續躍升。
區域協同的紅利，體現在產業升級中，也彰顯于城市更新里。荊州街小學遷建現場鋼架林立，主體建筑拔地而起，襄陽市第一實驗小學、襄陽市第七中學遷建同步推進，三所學校將于2026年9月投用，既疏解古城人口密度，更推動教育資源均衡配置。
今年以來，襄陽市實施推進《“三區（新城區、古城區、舊城區）”協同發展三年行動計劃（2025—2027年）》，著力推進新城建設、古城保護和舊城更新。“三區”協同發展年度重點項目中，20個新建項目全部開工，17個續建項目順利推進。
“中央城市工作會議首次提出了建設現代化人民城市的目標，明確了‘創新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧’6個方面的現代化人民城市新藍圖。”襄陽市政協主席、市“三區”協同發展工作專班負責人李詩表示，“襄陽市將以‘三區’協同為抓手，持續提升發展能級、速度、質效、后勁，奮力打造中西部發展的區域性中心城市。”
03宜昌用五年左右時間躋身萬億級
湖北日報全媒記者 李仁璽
11月25日，當陽壩陵化工產業園內，暖陽當空。
投資過百億元的徽陽新材料項目工地，“大干120天”的橫幅飄揚，2000多人正在奮戰，選礦、濕法磷酸、硫磺制酸、精制磷酸裝置及土建快速推進。“12月30日，我們要實現主要裝置聯調聯試。”公司董事長許進沖說。
與此同時，宜昌產投產業園里，遠景動力智能鋰電池一期項目正24小時連續施工，4800多根樁基已深扎地下。
宜昌新近提出，要力爭用5年左右時間邁向萬億級城市規模，爭當中西部非省會龍頭城市，成為全省漢襄宜“金三角”的重要支撐。
他們的底氣來自哪里？
最新發布的一組數據顯示，“十四五”期間，宜昌市新開工億元以上工業項目1890個，總投資13414億元。
2025年以來，投資242億元的遠景動力智能鋰電池生產基地、投資150億元的萬華興發60萬噸磷酸鐵及產業配套項目、投資115億元綠源化工煤基新材料產業園等一批百億工業項目相繼破土動工。
“邁向萬億級城市，工業必須挺起硬脊梁。”
今年6月，歷時8年的宜昌沿江134家化工企業“關改搬轉”任務全面完成，傳統產業加速向高端化智能化綠色化升級。
11月21日，多氟多宜化華中氟硅產業園一期項目進行開車投產動員。宜化集團負責人通報：“總投資365億元的16個搬遷升級項目，年內可全部投產。”
興發集團與世界級現代化工巨頭萬華化學深度合作，總投資333億元的4個新能源新材料產業集群項目正加快推進。
以安琪集團、微琪合成生物為龍頭，7個總投資125億元的生物制造產業項目集群也在加快建設。
在宜昌，現代化工新材料、生命健康、新能源及高端裝備、大數據及算力經濟4個千億級的主導產業已經形成。
宜昌提出目標，“力爭到2027年規上工業規模突破6800億元，到2030年達到9800億元”。
宜昌正搶抓三峽水運新通道、沿江高鐵、呼南高鐵、引江補漢等國家重大工程建設機遇，主動融入全國統一大市場，把宜昌打造成為宜荊荊恩城市群的制高點、漢襄宜“金三角”的支撐點、呼應“漢成渝”的鏈接點。
爭取用5年左右的時間沖刺萬億級城市，奮力打造支點建設先行區，宜昌使命在肩。
