近日，6款“十堰造”新型氫能重卡正式下線，標志著我國氫能重卡產(chǎn)業(yè)化邁出關(guān)鍵一步。
此次下線的6款氫能重卡，在輕量化、低能耗兩方面實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，一經(jīng)亮相，就在2025新能源汽車零部件交易會上收獲900臺訂單，遠銷山西、河北、上海等地。
東風(fēng)特種汽車有限公司副總經(jīng)理 秦曉斌：這個系列車型整備質(zhì)量最輕可以達到9.9噸，氫耗最低達百公里7.5公斤，加氫僅僅只需20分鐘，續(xù)航里程能超過650公里，通過嚴苛的三電驗證和高標準的技術(shù)要求，提升可靠性和耐久性。
新一代氫能重卡，由東風(fēng)特種汽車有限公司與山西氫能鏈主企業(yè)鵬飛集團共同研發(fā)生產(chǎn)，將應(yīng)用于干線物流、煤炭運輸、港口運輸?shù)葓鼍啊＝衲昵?個月，東風(fēng)特汽氫能卡車銷售已突破1400輛，同比增長了一倍，占全國銷量的三分之一。
東風(fēng)特種汽車有限公司董事長 侯書義：今年，我們一次性上500臺車，逐步地把我們集團的運煤的車全部換成氫能車，我們還對氫能的客車、氫能的公交車、氫能的環(huán)衛(wèi)車、氫能物流車都有研究和開發(fā)，大概在明年的4月份都能上市。
氫能重卡是我國交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標的核心路徑之一，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。依據(jù)《湖北省加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)行動方案（2024－2027年）》，我省將構(gòu)建覆蓋“制儲輸用研”全產(chǎn)業(yè)鏈的政策體系，打造具有全國影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
（長江云新聞記者 陳赟 杜可飛通訊員 劉愛理）
