2024年11月，習(xí)近平總書記考察湖北，明確指示湖北要“在長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展中奮勇爭先，加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化湖北篇章”。湖北建支點，武漢責(zé)無旁貸要當(dāng)好龍頭、走在前列。當(dāng)前，武漢上下正堅定沿著總書記指引的方向，扛牢使命、奮勇爭先，以龍頭之力為全力推動支點建設(shè)走深走實。系列報道“支點建設(shè) 武漢擔(dān)當(dāng)”，首先來看《區(qū)域聯(lián)動 打造互動共進(jìn)的“漢襄宜”金三角》。
黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展工作，強調(diào)要加大區(qū)域戰(zhàn)略實施力度，增強區(qū)域發(fā)展活力。今年以來，湖北實施區(qū)域聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略，以武漢、襄陽、宜昌為頂點的“金三角”區(qū)域為主戰(zhàn)場，著力構(gòu)建“省會帶動、漢襄宜協(xié)同、多點支撐”的全新格局。
漢襄宜“金三角”協(xié)同邁進(jìn)，路網(wǎng)硬聯(lián)通是關(guān)鍵。今年，一條條新通道，正在將三城的時空距離不斷拉近。
滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、襄荊高鐵相繼啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)通車后，將與漢十高鐵、漢宜鐵路共同形成湖北首條高鐵大環(huán)線。從武漢到宜昌、襄陽的車程將縮短至一小時左右，襄陽至荊門只需半小時，真正實現(xiàn)“一小時交通圈”。
“襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門，用時只需30分鐘左右，貫通起湖北首條高鐵大環(huán)線，對服務(wù)支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點等方面具有重要意義。”襄荊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部高級工程師張晶表示。
襄荊高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部高級工程師張晶
截至目前，沿江高鐵武宜段鋪軌工程完成，配套道路完成度達(dá)90%。沿江高鐵武宜段漢川北站預(yù)計今年9月可投入使用。沿江高鐵武宜段通車后，宜昌至武漢的通行時間將由原來的2小時縮短至1小時左右，天門至武漢僅需30分鐘左右。
沿江高鐵湖北段建成通車后，湖北將形成時速350公里的“十”字型主骨架，3至4小時通達(dá)全國主要城市，漢襄宜“金三角”將形成高鐵大環(huán)線。
硬聯(lián)通的提速，讓更多跨城工作與合作成為現(xiàn)實。深夜的漢口站，候車大廳燈火通明，湖北隆中實驗室執(zhí)行副主任、武漢理工大學(xué)教授張帆一邊走上開往襄陽的末班高鐵，一邊說：“我經(jīng)常坐這個車，22點17分發(fā)車，到襄陽23點30分，這車很方便。”
湖北隆中實驗室執(zhí)行副主任、武漢理工大學(xué)教授張帆
這趟高鐵列車不僅承載著張帆的科研資料和方案，更承載著漢襄兩地科技合作的熱度。三年來，張帆既做科研又搭平臺。去年，隆中實驗室已有兩項成果在襄陽落地轉(zhuǎn)化，吸引投資超百億元。
張帆表示：“利用武漢理工大學(xué)材料學(xué)科的優(yōu)勢，能夠在襄陽支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時與十堰、隨州來聯(lián)動，以武漢為支點，帶動‘襄十隨神’相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，肯定會發(fā)展得比較好。”
湖北隆中實驗室執(zhí)行副主任、武漢理工大學(xué)教授張帆
2021年以來，湖北陸續(xù)在漢襄宜布局十大重點實驗室，宜昌三峽實驗室聚焦磷化工，襄陽隆中實驗室專攻先進(jìn)工程材料，武漢則集聚全省兩院院士與高水平科研力量。
“全省兩院院士高度集中在武漢，相對而言，宜昌、襄陽的人才資源要素相對不足。為了未來發(fā)展，更要發(fā)揮武漢的龍頭引領(lǐng)作用，把武漢充沛的人才與科研資源更多向宜昌、襄陽延伸轉(zhuǎn)移，形成‘高端研發(fā)在武漢、應(yīng)用轉(zhuǎn)化在兩翼、輻射帶動周邊’的新格局。”武漢大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授鄒薇說。
武漢大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授鄒薇
產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)在漢襄宜“金三角”不斷釋放。在襄陽東風(fēng)納米工廠，每兩分鐘就有一輛“納米01”新能源汽車下線，遠(yuǎn)銷40多個國家和地區(qū)。今年二季度，“納米01”產(chǎn)銷量同比增長235%。
越來越多的“湖北造”正從漢襄宜“金三角”走向世界，也吸引更多目光投向這里，助力不斷完善“創(chuàng)新鏈”和“產(chǎn)業(yè)鏈”。
“要堅持以國內(nèi)大循環(huán)為主導(dǎo)，通過招商引資實現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補，做強國內(nèi)統(tǒng)一大市場，增強現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系韌性和競爭力。”湖北省政府咨詢委員、長江經(jīng)濟帶研究院院長秦尊文認(rèn)為，應(yīng)圍繞光電子信息、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備、生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械、人工智能、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，完善“鏈長 + 鏈主 + 鏈創(chuàng)”融合機制，通過招商引資建鏈、延鏈、補鏈，打造具有全國影響力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群。
湖北省政府咨詢委員、長江經(jīng)濟帶研究院院長秦尊文
高鐵飛馳，江橋飛架，產(chǎn)業(yè)互補，人才互動。漢襄宜“金三角”正以嶄新姿態(tài)，書寫中部地區(qū)協(xié)同發(fā)展的時代答卷。未來，隨著更多基礎(chǔ)設(shè)施的落成和更多創(chuàng)新項目的落地，漢襄宜“金三角”將以更強的凝聚力和輻射力，為湖北乃至中部地區(qū)的發(fā)展注入澎湃動能。
“武漢之于長江中游城市群，正如上海之于長三角。要充分發(fā)揮要素集聚、創(chuàng)新策源、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、開放樞紐四大功能，真正樹立起中部地區(qū)在城市管理與城市發(fā)展上的‘標(biāo)桿之山’。”鄒薇表示。
作為湖北省省會、建設(shè)中的國家中心城市、長江經(jīng)濟帶核心城市，武漢認(rèn)真貫徹落實全省支點建設(shè)戰(zhàn)略部署，緊扣一體化和高質(zhì)量兩個關(guān)鍵詞，知重負(fù)重、知責(zé)擔(dān)責(zé)，努力以一域之光為全局添彩，在漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展上當(dāng)好龍頭、走在前列。
圍繞區(qū)域聯(lián)動、龍頭帶動，不斷推進(jìn)武漢都市圈同城化，落實三年行動方案及年度 103 項任務(wù)，“五同”建設(shè)成果突出，交通同網(wǎng)加速，科技同興深化，民生同保事項達(dá)1062項。
同時，武漢不斷推動城市提能升級，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域突破，強化中心賦能與協(xié)同發(fā)展。
面對建成支點的時代考卷，武漢將繼續(xù)深入貫徹落實區(qū)域聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略，以更加開放的姿態(tài)擁抱世界，以更加務(wù)實的舉措推動合作，努力打造區(qū)域發(fā)展的聯(lián)動支點，為加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點作出新的更大貢獻(xiàn)。
