兩個主塔位居長江兩岸，跨越1860米，最高點184米，相當于61層樓高；一條貓道3公里，四條貓道總長達到了12公里，相當于繞著操場跑30圈……中國人形機器人和機器狗在貓道上走“貓步”，會是一種怎樣的“穿云破霧”的感受？
6月8日，“中國人形機器人挑戰(zhàn)全球最長貓道”直播活動在中交二航局承建的湖北燕磯長江大橋項目成功舉行。中國人形機器人在橫跨長江的貓道上冒著風雨闊步前行，中國機器狗跨越障礙穩(wěn)健邁步，它們與這座超級工程遙相呼應，一同見證了中國科技與大國基建的實力雙秀。
在國內，該直播短視頻+直播觀看量超過3000萬，其中實時直播全平臺在線人數(shù)100萬+。“見證燕磯長江大橋全球最長貓道”“人形機器人玩梗蒜鳥蒜鳥”“人形機器人挑戰(zhàn)全球最長貓道”“人形機器人的底層邏輯與世界格局”等4個話題沖上抖音、快手熱搜。直播還被新華社電視、新華社快看、北京日報、國資小新、湖北文旅等91家各級媒體賬號和央企平臺轉播，這些平臺總粉絲超5億。
在海外，直播吸引“外交天團”點贊。中國駐英國大使館、中國駐美國大使館等16個海外社交媒體賬號聯(lián)動轉播，更有多位來自埃及、巴基斯坦等地的網(wǎng)紅點贊轉發(fā)本次直播。在海外全平臺觸及人數(shù)近496萬，海外實時在線觀看人數(shù)合計超14.1萬，其中X（原推特）單平臺實時在線觀看人數(shù)超13.3萬，居X平臺同時段全球媒體直播觀看人數(shù)前列。
參與本次挑戰(zhàn)的主角是一款經(jīng)過改進控制算法的國產(chǎn)人形機器人。在通過貓道的過程中，它不僅步伐穩(wěn)健，還不時做出揮手致意、飛吻等動作，并與主持人親切擁抱，展現(xiàn)出中國人形機器人的靈動與先進。“由于貓道為鏤空的柔性非鋪裝路面，加之高空強風帶來的晃動，對機器人的運動控制、視覺感知、自平衡能力和避障都提出了更高要求。我們通過強化環(huán)境感知算法和運動平衡控制算法，升級高精度慣性測量單元和激光雷達，讓人形機器人成功登上全球最長貓道。”飛闊科技聯(lián)合創(chuàng)始人劉炳政告訴記者。
據(jù)悉，燕磯長江大橋是世界最大跨徑四主纜懸索橋，同時也是世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋。全橋四根主纜總長約12公里，所有鋼絲長約33萬公里，可繞地球赤道8圈，重約6.5萬噸，相當于在兩塔之間吊起約7座埃菲爾鐵塔，是世界上最長、最重的主纜。成橋階段單根主纜的最大纜力約7萬噸，四根主纜總拉力達28萬噸，可輕松拉起6艘中型航母，是世界主纜拉力最大的懸索橋。為滿足大橋上部結構的施工需要，全橋共建設了四條貓道，單條貓道寬3.45米，長約3公里，總長達到了12公里，相當于繞著操場跑30圈，是世界上最長的貓道。
“如今，中國基建實力已經(jīng)享譽全球，讓人行機器人走上世界最長貓道，不僅展現(xiàn)了中國強大的橋梁建設能力，也向世界秀了秀‘中國智造’的‘肌肉’。”中交二航局燕磯長江大橋項目技術負責人羅航表示。
（長江云新聞記者 李慧 編審 徐瑗 馮志強 通訊員 徐夢穎 陸落義）
