本報記者 羅毅 呂偉
4月15日，我市低空飛行器大型試驗基地在竹山通用機場正式啟用。作為全省首個低空飛行器大型試驗平臺，該基地集低空飛行器研發、制造、測試、驗證于一體，為無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、通航飛機等前沿技術的研發、測試提供一流服務平臺，進一步推動我市低空經濟高質量發展。
近年來，我市低空經濟應用場景接二連三落地，正助力十堰從“汽車之城”向“天空之城”邁進。今年，我市將以全力打造全國第二批低空空域改革試點城市為目標，力爭全年低空經濟規模達到20億元。
應用場景遍地開花
立體生態網絡初步形成
今年3月，在新建成的茅箭區鳳凰山山體公園內，伴隨著陣陣轟鳴聲，無人機靈活穿梭，將苗木從山腳下吊運至山腰。“多虧了這個‘空中搬運工’，至少節省三成人力！”現場工人連連稱贊。
市經信局相關負責人表示，隨著低空經濟首次寫入2024年國務院政府工作報告，十堰搶抓機遇按下發展“快進鍵”：當年3月23日，湖北省首條低空物流配送線路在堰成功首飛；7月，首款無人機集群 AI消防車投入實戰演練；10月，武漢往返十堰短途客運航線開通，張灣區開通首批兩條“低空+”商業運營航線。
從武當山景區低空貨運到丹江口水庫無人機巡飛，從“城市慧眼”三維實景巡查到竹溪縣茶園“空中運輸線”，從竹山縣創建航空運動基地到張灣區謀劃打造飛行小鎮，多元應用場景勾勒出立體化發展格局。
在保障安全飛行方面，十堰印發《無人駕駛航空器低空空域和航線受理工作指引》，通過一站式服務助力企業高效申報。截至2024年底，全市已開辟37條低空航線，拓展21項創新應用，8家企業獲得運營資質。航線運營企業完成飛行2500架次，累計飛行里程1.18萬公里，低空經濟生態圈已初步形成。
蓬勃發展的態勢催生特色產業集聚。竹山縣引進5家通航企業，創建高空跳傘訓練基地，吸引國家造型跳傘隊駐訓；張灣區舉辦省級滑翔傘賽事，動力傘特技與滑翔傘定點賽引爆觀賽熱潮；今年春節期間1000架無人機上演的《武當一夢》光影秀，將科技與文化完美融合……從生產運輸到文旅體娛，十堰正以創新實踐書寫低空經濟新篇章。
頭部企業搶灘落戶
產業集聚效應持續釋放
今年春節剛過，市“新春第一會”會場外，8架中大型無人機騰空而起，引發參會者駐足圍觀——這些由中翼通航（十堰）科技公司和湖北箭飛航空科技公司研發的“空中精靈”，反映出企業對十堰低空經濟發展的信心。隨著產業配套日趨完善，已有20多家低空經濟相關企業在我市搶灘布局。
在張灣區西城經濟開發區，規劃面積達40.6平方公里的低空經濟產業園蔚為壯觀。在這里，無人機制造、飛手培訓、無人機商業化應用等低空經濟新業態初步形成。
作為園區“鏈主”的中翼云創項目，可實現年組裝無人機2萬架，涵蓋警用、消防等多領域應用，達產后年產值將突破3億元。“從簽約到生產線投用僅用50天。”中翼通航（十堰）科技有限公司常務副總經理張申濤介紹。
產業集聚效應持續釋放：聯合飛機集團、北斗伏羲等頭部企業相繼落戶，與張灣區簽約的低空經濟智聯網項目、飛行器制造（運營）項目加速推進；茅箭區則涌現出箭飛航空、惠飛低空等本土企業；竹山通用機場經試飛后正式運營，可滿足固定翼、旋翼機等多種機型起降需求。
隨著首款無人機察打一體車在張灣區低空經濟產業園區成功研發并順利交付，十堰制造的科技含量不斷提升。
2024年以來，十堰在低空經濟領域實現跨越式發展，簽約產業一體化、物流配送等項目27個，落地項目10個，總投資達56.6億元。
人才培育風生水起
為產業發展注入新動能
時下，位于張灣區西城經濟開發區的鄂西北低空飛行學院實訓基地內一片火熱場景，學員們正專注地學習無人機飛行技術。在教練指導下，美術教師趙思琦操控一臺八旋翼無人機進行“8”字繞飛練習。
“掌握無人機技術是面向未來的必修課，教育領域也不例外，所以要提前掌握這項技能。”趙思琦說。
該基地總用地面積約7700平方米，無人機教學區、模擬艙與展示中心等設施可有效滿足學員培訓需求，目前已培養持證飛手超200人。
惠飛低空科技培訓中心完善“理論+實操+實戰”培訓體系，“00后”劉洛桐從該培訓中心的一名普通學員成長為助教，其收入與培訓績效深度綁定，讓她堅定了在行業內深耕的決心。
在竹山通用機場，陜西云翊航空開辟特色培訓通道，讓持有 C1駕照、初中及以上學歷人群經過60小時系統訓練即可獲取飛行執照，低門檻與高標準相結合的培養路徑，吸引眾多跨界人才。
隨著十堰構建起涵蓋基礎教育、職業認證、特色專訓的多層次培育體系，無人機人才供給與產業需求正實現精準對接。從教育工作者跨界充電到應屆畢業生扎根行業，從“小白”學員到持證飛手，人才鏈與產業鏈深度融合，為低空經濟騰飛注入源源不斷的創新動能。
沖刺20億元產業規模
開辟高質量發展新航道
以3000米以下空域為舞臺，十堰正將低空經濟這篇“立體文章”書寫得風生水起。作為融合航空科技與數字智能的新質生產力代表，無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等創新載體，持續激活交通物流、農林植保、應急救援等場景。
開通全省首條低空物流運輸航線，19條低空物流航線獲批組網，“一主四輔”通用機場體系加速成型。依托武當山機場、竹山通用機場形成低空骨干基礎設施網絡，我市建成3個中大型無人機起降場、28處低空物流起降點、4個飛手培訓基地。市低空綜合管理服務平臺（一期）實現低空監管“一張網”。
制度保障方面，我市成立低空經濟發展工作領導小組、組建市低空經濟產業協會與低空經濟產業研究院，出臺多項行業政策，構建“政策+平臺+生態”的全方位支撐體系。
在產城協同推動下，十堰已形成涵蓋制造、飛行、保障、服務的全產業鏈布局，產業規模穩居全省前列。今年，我市將重點突破基礎設施瓶頸，規劃建設4個中大型無人機起降場，布局建設鄉鎮（街道）、社區（村）級垂直起降場（點）及末端配送基礎設施。搭建整合氣象、空域數據的智能管控平臺，同步拓展貨運專線、文旅觀光等低空經濟應用場景，著力培育eVTOL整車制造、航空零部件等新興增長點。
市經信局相關負責人介紹，隨著國產大飛機配套、載人航空器等延伸產業鏈加速成形，低空經濟正成為十堰轉型升級的重要引擎。從“飛起來”到“飛得好”，這座曾以汽車聞名的工業重鎮，正在立體空間開辟出高質量發展的新賽道。
