眼下
新能源電池產業快速發展
新技術、新應用層出不窮
今年
宜昌高新區圍繞硅碳負極
這一新興產業
通過精準招引頭部企業、鏈主企業
和創新型企業
吸引帶動更多配套型項目落地
打造產業特色鮮明、集群優勢明顯、
布局功能完善的
硅碳負極產業園
形成優勢產業集群
聚焦項目領航 產業加速落地
“目前項目土建進入攻堅階段，預計6月可試產。”4月9日，記者來到建設中的匠芯新材料項目，企業負責人楊士平對一期項目在今年投產充滿了信心。
湖北匠芯新材料有限公司是一家聚焦新能源鋰電池負極材料的創新型科技企業，專注于高能量密度鋰電池用硅碳材料的研發、生產和銷售，也是宜昌高新區第一個開工的硅碳負極新材料項目。企業計劃投資10億元，通過兩期項目建設，推動新型硅碳負極材料產業化落地。
▲湖北匠芯新材料有限公司（效果圖）
“接下來我們將緊鑼密鼓地安裝、調試設備，為實現一期項目年產500噸硅碳負極材料的目標奠定堅實基礎。”楊士平表示，年底企業計劃啟動二期項目建設，規劃年產能將達到3000噸。
一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園。
今年宜昌高新區硅碳負極項目簽約、落戶、開工不斷：
1月10日
晟皓電子級硅烷及硅碳負極新材料項目在白洋工業園開工，總投資約56億元；
1月16日
宜昌高新區與洛陽聯創鋰能科技有限公司簽訂合作協議，總投資10億元的新能源電池硅碳負極新材料項目落戶。
“圍繞硅碳負極產業鏈的上下游，目前已有六家企業落戶宜昌高新區，我們還在積極對接、招引該行業的其它龍頭企業。”宜昌高新招商投資有限公司羅楊博士告訴記者，“以行業領軍企業為引領，打造一個產業特色鮮明、集群優勢明顯、布局功能完善的全球一流硅碳負極產業園區。”這是宜昌高新區的目標。
聚焦技術創新 新舊動能轉換
宜昌高新區為什么要大力發展硅碳負極產業？
硅碳負極材料被業界稱為最值得期待的下一代電池材料。可廣泛應用在高端新能源汽車動力電池、3C數碼產品、家用電器和機器人等產品上。
“以新能源汽車動力電池的電芯為例，相比傳統石墨負極材料，硅碳負極材料能量密度成倍增長，可更好滿足車輛長續航的市場需求。”銀硅（寧波）科技有限公司宜昌項目經理胡偉介紹。
鍛造硅碳“芯”引擎，跑出轉型加速度。
這家來自浙江的企業，正在宜昌高新區投資建設年產2000噸硅碳負極新材料項目。“我們引入了目前行業內最新的氣相沉積硅碳技術，具備優異的循環次數、更高的能量密度和安全環保性能。”胡偉表示。
伴隨新技術應用，硅碳負極材料的技術瓶頸逐步突破，主流廠商產能加速落地。業內人士分析，2025年或將成為硅碳負極放量元年。
瞄準新興產業和新興技術，宜昌高新區加速推動傳統化工產業向新能源、新材料產業迭代，實現新舊動能轉換。
▲宜昌高新區白洋工業園
一組研究數據表明：預計到2030年，全球電池出貨量將達到4100GWh，屆時硅碳負極材料的市場規模將達到38萬噸。正是看準這一產業的良好前景，宜昌高新區將硅碳負極產業作為發展重點，“計劃到2030年實現硅碳負極材料年產能15至20萬噸，產值規模600億元，新增稅收超30億元。”羅楊介紹。
聚焦要素配套 園區生態優渥
“放眼全國，像白洋工業園這樣適合硅碳負極產業發展的化工園區非常少見。”這是匠芯選擇落戶宜昌高新區的原因，也是其他企業的共同心聲。
看配套——
硅烷是生產硅碳負極材料的主要原材料，在白洋工業園，和遠氣體年產5000噸硅烷項目已經投產，最終將形成年產6萬至8萬噸硅烷總產能；晟皓電子級硅烷及硅碳負極新材料項目正在建設，規劃硅烷年產能15000噸。
▲晟皓電子級硅烷及硅碳負極新材料項目效果圖。宜昌高新招商投資有限公司供圖
“在同一個園區里，為硅碳負極產業配套了原料氣體的‘雙保險’，完備的要素保障，讓宜昌高新區承載硅碳負極產業更具優勢。”羅楊和同事們圍繞硅碳負極產業鏈開展招商引資工作時，上述優勢最能讓對方“心動”。
看安全——
在白洋工業園田家河片區，從宜化到和遠再到匠芯的公共管廊正在建設，待其完工后，硅烷氣體可通過管道，從和遠生產線輸送到匠芯生產線，實現“點對點”傳輸。
硅烷等氣體受危化品管控，用車輛運輸風險大，宜昌高新區通過配套建設公共管廊，實現硅烷氣體管道傳輸，并進行尾氣回收，大大降低了硅碳負極企業運營風險。“為我們將來大規模生產提供了安全保障。”楊士平說。
看成本——
目前，在宜昌高新區已經形成了“硅烷氣—硅碳負極—新能源電池”的一體化產業鏈布局，上游原料不出園、下游市場在“門前”，園區內企業就近采購，降低了物流與生產成本。
沃土培育良種，產業拔節生長。
“依托這些優勢，我們將加速推進半導體材料、新能源汽車等關聯產業集聚，打造橫向協同、縱向貫通的產業生態圈。”宜昌高新區相關負責人表示。
記者： 付偉
通訊員：楊婷婷
