抬頭仰望城市上空，
載人的、送貨的、
滑翔的、醫(yī)療救援的，
目之所及，
各式各樣的“新物種”飛行器
在不同高度穿梭，
賽博感拉滿，
武漢低空好忙！
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武漢人在家門口
就能坐空中巴士
去年武漢首批18條
低空商業(yè)試點(diǎn)航線獲批以來(lái)，
低空經(jīng)濟(jì)不斷“上新”，
正加速走進(jìn)大眾視野，
來(lái)到你我身邊——
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漢南，武漢市民在家門口就能乘坐空中巴士去旅行，一個(gè)多小時(shí)飛抵十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)；
漢口北低空港，載重5噸的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)裝載著服裝箱包升空，只需19分鐘就能抵達(dá)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)；
硚口，載著“救命血”的無(wú)人機(jī)從武漢血液中心飛往武漢亞心總醫(yī)院，將運(yùn)輸時(shí)間縮短至19分鐘；
光谷，全國(guó)首個(gè)低空共享無(wú)人機(jī)應(yīng)用示范區(qū)的“空中勞?！?，天未亮巡檢路網(wǎng)，大半夜巡航河湖，深度融入城市治理、公共服務(wù)與民生應(yīng)用，3分鐘內(nèi)就能飛抵任意現(xiàn)場(chǎng)；
新洲，快遞“坐”著無(wú)人機(jī)送到村民手中，家住李鎮(zhèn)村的李新朋直呼“太方便”……
今年，
武漢計(jì)劃開(kāi)通
低空飛行商業(yè)航線10條以上、
城市治理類航線1000條以上。
無(wú)人機(jī)執(zhí)照考證
“爆發(fā)性增長(zhǎng)”
低空經(jīng)濟(jì)催生“云端”新職業(yè)，
無(wú)人機(jī)操控員等崗位
出現(xiàn)了大量缺口，
“考證”熱度持續(xù)上升。
據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，
目前我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員的就業(yè)人才
缺口高達(dá)100萬(wàn)人。
2025年3月23日，無(wú)人機(jī)飛手孫融新作為官方攝影師站上漢馬賽道。
湖北省無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)
會(huì)長(zhǎng)蔡曉東告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，
湖北省無(wú)人機(jī)執(zhí)照考證人數(shù)
呈“爆發(fā)性增長(zhǎng)”。
電鷹科技民用無(wú)人機(jī)測(cè)試培訓(xùn)基地。
蔡曉東說(shuō)：
“去年下半年以來(lái)，
光谷未來(lái)科技城考點(diǎn)考證人數(shù)
從去年初每月不足200人，
翻倍上升至每月500多人。
其中90后、00后占絕大多數(shù)。
此外，
還有不少人選擇轉(zhuǎn)換‘賽道’，
比如一些創(chuàng)業(yè)者
從駕校轉(zhuǎn)型無(wú)人機(jī)培訓(xùn)?！?/p>
武漢低空力量
“飛”向全球
放眼全國(guó)，
普宙科技的
“空天地一體化智慧城市”治理模式
在黑龍江、遼寧、陜西、
湖南、四川、江西等省份
均有標(biāo)桿項(xiàng)目落地。
普宙科技海外市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：
“我們的產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷歐洲、
北美、南美、大洋洲等地區(qū)，
現(xiàn)已為全球300多座城市、
多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域數(shù)千位客戶
提供了自動(dòng)化、無(wú)人化、
定制化產(chǎn)品和解決方案?！?/p>
今年初，
位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的旭日藍(lán)天
開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)外賣小程序
“旭日點(diǎn)單”正式上線。
如今，他們的產(chǎn)品
不僅能在黃陂鄉(xiāng)野間點(diǎn)咖啡，
還能在海南陵水縣
猴島、呆呆島點(diǎn)漢堡和甜品。
森林防火是旭日藍(lán)天的
另一個(gè)“看家本領(lǐng)”。
旭日藍(lán)天董事長(zhǎng)王重霄告訴記者：
“上個(gè)月，我們憑借
‘重慶森林草原防火無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)’，
成功處置了重慶多地火情?！?/p>
電鷹科技在能源領(lǐng)域
與華能新能源、國(guó)家電網(wǎng)合作，
用無(wú)人機(jī)巡檢、架線，
常年服務(wù)于云南、廣州、陜西、
內(nèi)蒙古、江蘇、西藏、新疆等地。
來(lái)自武漢的低空力量
正向外拓展，
“飛”向全球的應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)。
（記者：陳智 通訊員：孫蕾 長(zhǎng)圖：整理李佳 陳智 設(shè)計(jì)胡欣 圖片統(tǒng)籌胡冬冬 攝影胡冬冬 史偉 劉斌 制作：朱晨穎）
【編輯：符櫻】
