2025年湖北省政府工作報告提出，著力建設國家物流樞紐經濟區，打造鐵水公空多式聯運樞紐。
春節期間，湖北日報全媒記者探訪湖北省三大國際機場。作為世界第四座、亞洲第一座的專業貨運機場，鄂州花湖國際機場在節前一周，以單周貨運航班量926班躍居全國第一；武漢天河國際機場從1月28日至2月1日，旅客吞吐量和航班起降量均持續上漲；宜昌三峽國際機場升格“國際級”后，1月28日至2月1日共迎送出入境航班14架次、出入境人員1607人次。
1月29日，鄂州花湖國際機場北部貨站一片忙碌。 （湖北日報全媒記者 周鵬 攝）
湖北日報全媒記者 周鵬 通訊員 劉圓圓 李爽
1月29日，農歷正月初一，鄂州花湖國際機場北部貨站一片忙碌。出港區月臺上，4家貨運代理公司一字排開，工人們將貨物從貨車上搬下來，送上傳送帶過安檢。
“小心，注意后方的人和貨！”武漢中實國際物流有限公司現場負責人程順品在現場指揮操作。他介紹，目前正在搬運的是一批吸塵器，共1000件11噸，于30日凌晨飛往以色列特拉維夫。
“我們在貨站過大年，是一種別樣的體驗！”程順品說，自花湖國際機場開通貨運航線以來，公司便進駐機場，每天都有貨物進出口。春節期間，公司在機場安排了充足的人手值班，北部貨站10余人、南部順嘉貨站30多人。
“進出口貨物多，我們打心眼里高興！”程順品說，2023年，花湖機場開通國際貨運航線8個月時間，公司共集貨4000噸；2024年則呈爆發式增長，集貨量上漲至3.3萬噸。今年隨著國際航線的增多，每天的集貨量也隨之攀升。
鄂州空港貨運有限公司值班負責人劉晨璐介紹，北部貨站共2.26萬平方米，設計年吞吐量10萬噸。去年6月18日開倉運營以來，“開業即爆倉”，去年不到半年時間，貨郵吞吐量便超過6.9萬噸，“預計今年將超過15萬噸”。
劉晨璐說，采用“空空中轉”和“前置倉”出口貨物處理方案能保障貨物快速出口。花湖國際機場與光谷貨站、天河機場三地貨站之間采取“貨物直通，互為前置”的新業務模式，提高了貨物運轉效率，降低了企業成本。
在進港區，鄂州空港貨運有限公司國際貨運員李康特也正在忙碌。他介紹，進港以鮮活貨物和電商貨物為主，鮮活貨物主要包括波士頓龍蝦、南美和挪威三文魚、鱔魚、青蟹、榴蓮、車厘子等春節期間的搶手貨。“鮮活貨物優先處理，要以最快速度通關送到客戶手中。”他說，貨物進港后，要協助海關查驗，幫助辦理通關手續，直到貨物提離。
1月28日除夕晚上，一架從芝加哥飛來的Y8608航班因晚點5小時，22時41分才落地，87噸波士頓龍蝦運到貨站已過了29日零時，完全入庫已到了凌晨1時。
鄂州海關查驗科科長劉石帶領隊員在查驗現場等候，這批貨物一到便開始查驗，一直忙碌到凌晨2時43分，直到最后一批貨物運離。“為使貨物快速通關，鄂州海關實施‘7×24小時’通關保障服務，實現貨物即到、即驗、即放。”劉石說，1月29日當天，花湖國際機場進出航班37架次，進出口貨物940.4噸。
作為世界第四座、亞洲第一座專業貨運機場，花湖國際機場今年一開年便連開7條國際貨運航線。1月23日，花湖國際機場單日貨郵吞吐量再創開航以來新高，首次達5999噸。春節前一周，以單周貨運航班量926班躍居全國第一。隨著花湖國際機場超級運力的釋放，2024年，鄂州進出口總值78.9億元，同比增長33.5%，增速位居全省第一。
2月2日，旅客在武漢天河國際機場T2航站樓值機。 （湖北機場集團供圖）
湖北日報訊 （記者李源、通訊員張蒙、夏高奎）“本來想著假期錯峰出行，沒想到趕上了客流高峰。”2月2日上午，武漢市民劉琪和妻子乘飛機前往海南三亞度假。走進天河國際機場T3航站樓，熙熙攘攘的值機大廳讓他倆感受到出行熱度。
來自湖北機場集團的統計數據顯示，從1月28日至2月1日，天河機場旅客吞吐量和航班起降量均呈持續上漲態勢。其中1月28日同比增長10%，2月1日突破10萬人次。
從單日數據來看，天河機場5天的旅客吞吐量分別是7.4萬、8.3萬、9.5萬、9.9萬和10.1萬人次，航班起降量分別是562、608、666、678和697架次。
從總量來看，5天時間里，天河機場累計吞吐旅客近45.5萬人次，相比去年同期43.8萬人次增長3.8%；累計起降航班3211架次，相比去年同期的3153架次增長1.8%。
天河機場有關負責人介紹，今年春運客流仍以返鄉、探親、旅游、務工為主，其中“冰雪游”“避寒游”的旅客量增長明顯，出國（出境）游需求旺盛。除北京、上海、廣州、成都、深圳等主要干線外，以哈爾濱、長春、長白山、沈陽為代表的冰雪勝地，以海口、三亞、中國香港、新加坡為代表的陽光海岸成為熱門航點。
東航武漢公司有關負責人介紹，1月14日春運啟幕至2月1日，東航在武漢累計執行航班超過3200班、運輸旅客超過44萬人次，較2024年同期分別增長6.59%和10.42%。
春節假期期間，東航在漢平均客座率超過80%，其中武漢至福州、廈門、昆明、柳州等南方旅游城市的航班客座率超過90%，有的航班甚至一票難求。此外，武漢出發前往哈爾濱、青島、大連等北方城市的航班客座率也超過平均水平。國際方面，武漢直飛日本東京、大阪以及澳大利亞悉尼等國際熱門旅游城市的航班客座率也持續高企。
值得一提的是，1月21日起，東航安排兩架國產大飛機C919執飛上海虹橋至武漢航班，這也是國產大飛機首度在武漢服務春運，滿足旅客出行需求的同時，為行程提供更多新鮮感。此外，東航武漢公司還積極踐行“航旅融合”理念，旅客憑東航登機牌乘坐機場大巴、前往指定滑雪場游玩，或到天河機場部分餐飲門店消費，均可享受優惠價格。
春節假期即將結束，返程旅客逐漸增加。天河機場方面提醒有出行計劃的旅客，留意手機短信、APP通知，時刻關注航班變動信息，留足前往機場、安檢和候機時間，確保平安、高效出行。
執勤民警在宜昌三峽國際機場檢查機組人員。 （湖北日報通訊員 鐘鵬宇 攝）
湖北日報全媒記者 李仁璽 通訊員 王婷婷 鐘鵬宇
2月2日上午9時許，姚雙全乘車抵達三峽國際機場。春節前，他從泰國回宜都探親，正月初五踏上返程之旅。
“宜昌有了直飛泰國的航班，我再也不用著急趕車轉機了。”在機場國際候機廳，姚雙全高興地對湖北日報全媒記者說，“現在太方便了，愿宜昌越來越開放！”
11時許，姚雙全在內的125位旅客，乘坐青島航空執飛的QW6191次航班直飛泰國曼谷廊曼機場，航程約三個半小時。當日，共有4趟航班經三峽國際機場出入境。
去年4月17日，三峽機場正式升級為三峽國際機場，相繼開通至泰國曼谷、越南胡志明市、韓國仁川、越南河內、中國香港和新加坡等6條國際和地區航線。
2024年，三峽機場完成國際旅客吞吐量10.6萬人次，這也是我省第二個年出入境達到10萬人次的航空口岸，其中外籍旅客占出入境總人數六成以上，外籍旅客占比率位居全省對外開放口岸之首。
三峽機場出入境邊防檢查站相關負責人介紹，除夕至正月初四，機場共迎送出入境航班14架次，出入境人員1607人次。
戴藏是該站執勤一隊副隊長，今年是他在崗位上度過的第10個春節：“春節期間是熱門旅游航線的出入境高峰時段，眼睛一刻都不敢離開監控屏幕，密切留意各個查驗通道的旅客流量，隨時調配警力，確保旅客能快速通關。”
“這是升格‘國際級’后的首個春節，與往年相比，總體旅客流量維持較高水平。”正在值班的機場運營服務部總經理舒艾玲告訴記者，“不僅客流量大，客座率也高。春節假期以來，每架次平均載客量達到119人次，平均客座率超過85%。”
三峽機場二期改擴建完成后，機場保障設施得到極大提升，日常安檢通道開到6條，高峰期可達8條，大大減少旅客等候時間。2025年以來，三峽機場航班正點率保持在92%以上。
“目前，三峽機場至北京、上海、廣州、深圳、成都等熱門航線均加開了航班，將充分保障旅客出行需要。”舒艾玲說，臘月二十六至正月初四，8天進出港旅客人數為8.1萬人次，日均超萬人次，從2月4日開始，機場將迎來新一波客流高峰。
詳見2月3日湖北日報二版>>
