初春三月，走進(jìn)位于隨州高新區(qū)的湖北龍牧專用汽車有限公司，兩款由公司自主研發(fā)的專用汽車十分搶眼。
它們分別是散裝飼料運(yùn)輸車和畜禽恒溫運(yùn)輸車。因?qū)９ミ@兩款車型，企業(yè)用不到4年時間做到了全國同類產(chǎn)品規(guī)模第一、產(chǎn)能第一、銷量第一。
散裝飼料運(yùn)輸車和畜禽恒溫運(yùn)輸車是近幾年發(fā)展起來的專用汽車品類。“隨著傳統(tǒng)畜禽養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，產(chǎn)生了能夠替代人工、促進(jìn)環(huán)保高效生產(chǎn)的專用車需求。”該公司總經(jīng)理龍寬介紹，公司生產(chǎn)的這兩種車型在行業(yè)中技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量領(lǐng)先，贏得了大量優(yōu)質(zhì)客戶。
在龍牧一車間，工人們正在焊接一根根螺旋形的絞龍。絞龍是散裝飼料運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件，決定了下料的性能。 龍牧的發(fā)展起步于絞龍。公司董事長龍騰飛在沿海從事絞龍研發(fā)多年，在與客戶交往過程中了解到，國內(nèi)畜禽養(yǎng)殖企業(yè)使用的液壓飼料運(yùn)輸車只能靠進(jìn)口，每臺價格高達(dá)百萬元。 “何不利用自己的技術(shù)優(yōu)勢，研發(fā)液壓飼料運(yùn)輸車？”說干就干，2014年開始，龍騰飛用3年時間攻克了核心技術(shù)難點(diǎn)，研發(fā)出了樣車。2017年，他成立龍牧專汽。 “除了液壓泵和電機(jī)配件是進(jìn)口采購以外，液壓操作系統(tǒng)和其他核心部件均為自己研發(fā)，替代了進(jìn)口車，價格要便宜60%。”2017年，當(dāng)龍寬向國內(nèi)知名畜禽養(yǎng)殖企業(yè)推銷這款產(chǎn)品時，客戶曾懷疑產(chǎn)品的可靠度。“第一年，總共才賣出80臺。” 龍寬介紹，當(dāng)時國內(nèi)市場上普遍使用電動飼料運(yùn)輸車。“電能驅(qū)動有許多短板，如需要380伏的電壓、操作穩(wěn)定性較差、下雨天容易產(chǎn)生安全隱患等。”經(jīng)過對比，越來越多客戶選擇價格差不多、但性能更好的液壓飼料運(yùn)輸車。 “過去我們上門請客戶試用，現(xiàn)在很多客戶主動找過來。”龍寬介紹，2019年，龍牧陸續(xù)與溫氏、牧原、正邦、新希望、正大等20余家國內(nèi)畜禽養(yǎng)殖企業(yè)開展深度合作，幾乎覆蓋國內(nèi)所有排名靠前的優(yōu)質(zhì)客戶，占據(jù)國內(nèi)三分之一強(qiáng)的市場。 在與客戶合作過程中，龍牧還發(fā)現(xiàn)了新的市場需求，研發(fā)出了適銷對路的畜禽恒溫運(yùn)輸車。在廠內(nèi)看到，這款車的車箱內(nèi)部有三層，安裝了空調(diào)排風(fēng)系統(tǒng)和排污系統(tǒng)，讓畜禽在運(yùn)輸過程中吹上了空調(diào)、用上了“廁所”、住上了“樓房”，解決了運(yùn)輸中的污染問題、降低了死亡率。雖然價格不便宜，卻受到了客戶青睞。 “我們要繼續(xù)把產(chǎn)品做優(yōu)做精，把核心技術(shù)掌握在自己手中，爭做行業(yè)‘小巨人’。”龍寬表示，“這兩款產(chǎn)品附加值較高，隨著養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加快，市場空間廣闊，但競爭也越來越激烈，只有堅持創(chuàng)新、專注主業(yè)，才能贏得市場。” 多年來，龍牧始終沒有停下創(chuàng)新的腳步，僅絞龍已經(jīng)升級6次，相應(yīng)升級的還有生產(chǎn)設(shè)備、原材料、生產(chǎn)工藝、操作系統(tǒng)等。4年來，該公司兩個廠產(chǎn)銷量從80臺到2200多臺、產(chǎn)值從2000多萬元到7.5億元，實現(xiàn)裂變式發(fā)展。 當(dāng)前，該公司的訂單已經(jīng)排到6月底，近400名工人開足馬力、干勁十足。今年，該公司計劃與高校合作，進(jìn)一步提升創(chuàng)新能力和水平，計劃全年實現(xiàn)產(chǎn)銷3200臺，產(chǎn)值超過10億元。 
