165條江河日夜奔流，166處湖泊碧波蕩漾，武漢這座傍水而興的城市，其發展變遷與水相連，其民生冷暖也與水相關。

　　棚戶區變綠色客廳

　　“我們的青山好，美景真不少。靚麗的大江灘，江城領風騷……”炎熱的天氣，擋不住吳傳發老人的熱情，為了迎接世界軍運會，他唱起了湖北慢板。

　　78歲的吳傳發，1956年跟隨父輩來到這里參與武鋼建設，在江畔搭建簡易工棚安家落戶。那時一家三代6口人蝸居在18平方米的房間里，房間低矮潮濕、光線昏暗，一下雨就漏水。吃飯就在門前空地上，門前擱一個凳子，就是孩子們的寫字桌�！芭飸魠^四周全是工廠，一年四季不論起什么風，總是灰沙撲面。礦渣廠出渣還會形成‘石棉雨’，吃飯的時候一看見礦渣‘蘑菇云’，就得趕緊將飯菜端進屋�！�

　　2007年，青山區啟動老工業區棚戶區改造，吳傳發和老伴搬進了寬敞整潔的居民樓。截至2016年7月，在青山工人村棚戶區原址上先后建成5個安置小區，1.3萬多戶全部搬遷新居。

　　經過3年多的改造，2017年，曾經坑坑洼洼的青山江灘搖身一變，成為了生態、防洪、美觀的多功能江灘。

　　如今，漢口江灘、武昌江灘、漢陽江灘、漢江江灘等串聯起長達46.9公里的濱江綠化帶，成為武漢的“綠色客廳”。吳傳發二女兒吳芳說：“小時候，江灘的環境臟亂差，大人不讓我們靠近�，F在，江灘成了休閑運動的好去處，一家人經常到江邊散步、鍛煉�！�

　　水上人家全部上岸

　　一大早，73歲的吳又平來到硚口區崇仁路閘口江灘碼頭，望著流淌的江水，眼圈有點紅：“在水上生活了28年，總不免有點戀舊。”

　　吳又平是湖北漢川人。1991年來到武漢建設碼頭，后來農場經營不善破產，他將碼頭、船舶等資產全部承包下來，又投資改造一艘48米長、有80個房間的躉船，經營“水上人家”。效益好的時候，一個月營業收入超過3萬元。

　　早在50年代，武漢就有這樣的“水上人家”，他們白天上碼頭做搬運，晚上以船為家。碼頭經濟繁榮時，“水上人家”多達幾百艘。直到2015年，在漢江晴川橋至永豐橋15.4公里范圍內，還常年停泊近百艘用于居住的躉船、水泥船和木船。

　　2016年3月，武漢率先在全省啟動長江沿線非法碼頭整治行動，拆解了大部分“水上人家”。去年12月，武漢對長江和漢江核心區港口碼頭岸線資源進一步優化調整，最后的“水上人家”船主吳又平在列。

　　經過硚口區城管局楊軍榮等工作人員反復做工作，吳又平終于想通了：“為長江大保護這個大家，必須要舍我這個小家。”今年3月11日，他連夜拆除了船上的錨鏈和纜繩，隨后兩艘船被拖離。吳又平說，岸線“清零”了，散亂的小碼頭不見了，常來江邊走一走，挺好的。

　　老渡輪成移動劇場

　　2019年3月26日晚7時，隨著一陣低沉的汽笛聲，最后一班渡輪“江城3號”駛離江漢區王家巷碼頭。1900年，武漢首條輪渡航線就誕生于王家巷碼頭。鼎盛時期，武漢輪渡擁有客運航線18條，客運量達1.6億人次。隨著跨江橋梁、過江隧道不斷興建，2018年客運量僅1000萬人次，僅為30年前的6%。

　　昔日的渡輪中，有一艘改裝成了再現昔日碼頭輪船風情的游輪“知音號”，已成一票難求的“網紅”。不同身份角色的演員在觀眾身邊演出，觀眾在游輪行進中參與融入，成為演出的一部分。

　　武漢旅游發展投資集團董事長董志說：“我們在‘知音號’游輪打造多維情景體驗劇，讓游客充分感受武漢歷史文化，無論冬夏，場場爆滿，這說明市民渴望精神文化生活，城市的繁榮也離不開文化品牌建設。”

　　武漢正在保留過去與開拓未來之間尋找最佳平衡點。眾多承載歷史文化的街巷建筑，烙下“紅色印記”的遺跡遺址，因精心修繕而重煥光彩。國內面積最大的城中湖東湖在2006年結束“九龍治水”格局，設立管委會實行統一管理。如今這個國家5A級旅游景區新建了上百公里漫步綠道和水上帆船基地，每年吸引數千萬游客。