這片在2015年炎帝大道通道綠化工程中植下的新綠，今春綠色迸發，微風吹過,綠葉搖曳,送來一片清爽。短短一年時間，炎帝大道就從單純的交通干線蝶變成大通道、寬林帶、高密度、廣覆蓋、大景觀的“城市綠色生態景觀帶”。

    如今，隨南百里畫廊、新316國道通道綠化等一大批通道綠化項目建設如火如荼，吹響了完善城市綠色生態空間、推動隨州綠色生態新格局建設的號角，正演繹著一幅踐行綠色強市、綠色惠民、綠色發展的生動篇章。

新思路樹起一個新樣板

    炎帝大道是連接城區、炎帝故里風景區和新316國道的一條城市重要交通軸線，由于土地和資金等瓶頸制約，原通道綠化一直存在著造林綠化標準低、綠量不大、綠質不高等問題。

    思路決定出路。2015年，市委、市政府將炎帝大道通道綠化提檔升級，打造城市綠色生態旅游景觀帶，作為實施“綠滿隨州”、推動綠色發展開篇的“攻堅戰”。為了破解通道綠化投資缺口大的問題，整個綠化采取政府引導、企業主體、市場化運作的模式，由林業部門負責組織實施。

    思路一轉天地寬。綠化和景觀、生態、產業發展得以結合，民間資本成為造林綠化的主力軍。整個項目堅持高標準規劃，分解為裸露山體護坡綠化、通道原有行道樹的補植補造、通道兩邊50-100m景觀帶工程、綠化小游園工程和炎帝綠博園五大工程，引進神農苗圃、福萊科技等重點林業產業化龍頭企業，政府負責土地流轉，利用綠滿行動以獎代補資金，鼓勵企業按照規劃標準組織施工，允許企業五年以后發展花卉苗木產業，企業則需按同等數量補植，保證通道綠化自身的造血功能。

    自2015年元月啟動項目建設，僅用3個月，政府就流轉各類荒山荒地3600余畝，用“綠滿行動”以獎代補資金300萬元撬動市場投資1.2億元，在道路兩側補植補造桂花、紅葉石楠、紫薇等各類觀光苗木200余萬株；綠化裸露山體16處，栽植護坡草坪7000余平方米；綠化視線范圍內荒山荒地2萬余畝，建設綠色小游園26處，有效破解了通道綠化綜合效益低、投資規模大、無人管護等難題。

    栽下什么樹，就會開什么花、結什么果。現在炎帝大道上多樹種森林景觀帶和綠化小游園與炎帝故里風景區連接成片，綠色成為景區的底色，改善了群眾生活質量，實現了群眾得益、企業得利、政府得綠的目標，項目的示范效果和社會影響力前所未有。

樣板帶動踐行綠色革命

    本只是探索一條通道綠化的新路徑，沒想到就此拉開了打造城市生態軸線、拓展綠色空間、加快區域性中心城市建設的序幕：

    2015年11月，市委、市政府啟動隨南百里畫廊建設，百里山水百里畫，全面打造車在景中行、房在林中建、人在畫中游的通道綠化景觀帶，以線路連產業、帶區域，推進大洪山生態旅游發展；

    2016年1月，市委三屆八次全會提出在外環、新316國道和炎帝大道形成的258平方公里范圍內，建設“一軸一環三片”綠色生態空間，拓展城市生態空間；

    2016年2月，市委、市政府發出啟動新316國道通道綠化動員令，對道路兩側各50米范圍內荒山荒地進行綠化美化，打造高效都市循環林業示范片；

    2016年4月，新316國道通道綠化全線動工建設。

    新316國道全長44公里，按照炎帝大道通道綠化標準，對道路兩側50米范圍，總面積約7000畝左右荒山荒地進行綠化美化。在建設標準上，實行統一規劃、建設精品、分段實施、專業植管、以獎代補，做到不斷檔、不斷帶、不斷線。在造林模式上，推行苗林一體化，在確保景觀效果前提下，采用桂花、銀杏、紅葉石楠等有市場前景的苗木。在造林管護上，實行公司主導，栽管一體，包栽包活。在投資規模上，項目負責人謝恩忠給我們算了一筆對比賬，假如純粹以政府投入為主，按照城市建設標準，一公里需投入1500萬元，這樣僅道路兩邊行道樹工程就需投入6.6億元；而按照炎帝大道模式，通過引進市場主體，采取“通道綠化+基地+苗圃”的形式，政府僅需投資1.5億元，就能撬動15億元社會資本完成40公里行道樹、道路兩側50米范圍生態景觀帶和4公里靠城區景觀工程。以政府小投入帶動社會大資本，實現財政資金四兩撥千斤的效果。

生態經濟社會三效合一

    炎帝大道通道綠化工程、隨南百里畫廊工程、新316國道通道綠化工程等一批通道綠化項目不僅僅是通道綠化，更是一條新的城市產業帶，群眾得實惠，企業得發展，社會得效益，政府得生態，走出了一條增綠增收并重，造林造景并舉，挖掘內涵，提質增效的新路子。

    如今，老316國道專用汽車走廊、炎帝大道生態旅游景觀帶、新316國道都市林業示范片三條城郊型生態走廊并行，拉開了區域性中心城市建設綠色框架，共同構建了中心城區綠色生態產業新格局，不斷集聚著綠色發展的新要素新動力，為“圣地車都”提供生態保障和持久動力。